Замена катколлектора на "паука". За и против-2.

[d.dmitry]

Сообщение от Dimaz1982

Вчера прошёл техосмотр. Вместо катколлектора у меня паук 4-1. Уровень СО показало 0,23% при допуске 0,5% (для Е-3). Вопросов у проверяющего не возникло. С катколлектором у других машин показывало примерно 0,03%.

Чудеса. На чиптюнере замеряли СО, с дк1 но без ката, в среднем 1% со получился.
И проверяющий должен отметить физическое отсутствие ката, и отправить ремонтироватся, это так по ГОСТу.
Другое дело что им пофиг щас, лишьбы тормоза работали и руль не отваливался.

Добавлено через 1 минуту
Там кроме СО, и другие газы есть. А также замер при 2700 оборотов должен был сделать, по госту.

[КалинаVod]

Мне вот лично насрать на всё эти нормы выхлопа!Как государству насрать на простых людей...
Я живу у Нефтезавода,в 3км от него.Еще рядом шинный завод и завод пластмасс,а еще кремниевый завод строят (хуже АЭС для здоровья) И я каждый день дышу всей этой дрянью!!!

Зато у нас самые жесткие допуски везде судя по гостам,на бумаге...
На практике же чадящие как тепловоз камазы на улицах города и вонючие газели...

P.S: Техосмотр у меня друг прошел за 360р на БМВ-730 1990г,там половина машины не работала как надо,когда он ее только купил и пока он ее до ума довёл за 2 года вкинув 120 тысяч.Всем на все насрать,это Россия,это Омск!

[Dimaz1982]

Сообщение от d.dmitry

Чудеса. На чиптюнере замеряли СО, с дк1 но без ката, в среднем 1% со получился.
И проверяющий должен отметить физическое отсутствие ката, и отправить ремонтироватся, это так по ГОСТу.
Другое дело что им пофиг щас, лишьбы тормоза работали и руль не отваливался.

Добавлено через 1 минуту
Там кроме СО, и другие газы есть. А также замер при 2700 оборотов должен был сделать, по госту.

Понятно, что они на техосмотре заморачиваться не будут, а то ведь к ним больше не приедешь, конкуренция))) Замер делают только на ХХ, на прогретом двигателе. На оборотах вроде ещё меньше должно показать? Также на приборе ещё куча показателей, на месте не разобрался я что они значат. Вообще такие техосмотрщики есть физически, которые всё это смотрят досканально и разбираются?)))
Основной упор они делают на проверке люфтов в подвеске, рулевом управлении, тормозов, фар, огнетушителя с аптечкой.
Зато за 400 рублей я удостоверился в исправности подвески, тормозов и фар))) бонусом к диагностической карте, а не как некоторые, кто покупает ТО за 500 р.

[bad1719]

Ну что, расскажу и про мой колхозинг. Все началось с звяканья в кате и трещинах на 1 и 4 трубе. Выписываю в стингере паук 4-2-1, там же резонатор и банку на экзисте саабовскую. Паук перед установкой замотал термолентой и на СТО, смотрел и помогал как мог. Паук оказался полное Г, пришлось подгибать для срастания с резонатором, банку переваривали используя комплект гибов от стингера. И вот первый запуск, бубнит нак басисто, просто ух!!! Первый тест на улице показал что машинка стала порезвее набирать, но вот что то и почему то стали срабатывать сигналки у стоящих авто от моей бубнилки при хорошем набирании скорости. А как я был удивлен на трассе, после разгона до сотки уши закладывало просто жуть. Как то не по мне было катать жену с ребенком на таком бубнящем пацан-мобиле, и поехал я в магазин, купил штатный резонатор и банку и снова на СТО. С резонатором пришлось повозиться, переваривали чтоб подошел к стингеровскому пауку. Прошивку потом поменял, заглушили 2 датчик. Авто стало работать гораздо тише. Так я откатал 30т км. На 6т помер датчик кислорода, -2тр. На 15т как то не так начал звякать резонатор, а вот после 30т он вообще помер, теперь там жуткий гул. Очень хочу тишины, надо копить бабло и в магазин за новым катом, датчиком, резонатором и заменой прошивки хватит, накатался.

[КалинаVod]

Привет!Банку саабовскую почём брал?Продаешь?
Друг,поверь мне на слово - Стингер то еще Г,уже устал говорить всем...
Если бы ты почитал отзывы,в том числе в этой теме - вряд ли бы купил...
Лучше от СТТ ставить выхлоп,там все ставится-стыкуется как Лего конструктор детский, на раз два,без всяких гибов сварки и болгарки.Я сам в гараже снял каиализатор и поставил вставку 4-2-1 от СТТ,ничего сложного...Ну так,на будущее :-)

Если хочешь - могу рассказать в личке способ как сделать выхлоп,только конкретно от задней банки еще тише,по бюджету выйдет в 300-400р,сделаешь сам за час,от силы два...Но банке от сааба это вряд ли поможет,а вот штатная точно еще тише станет в салоне

P.S: Я не женат,детей нет :-) Банку бы купил,если она не космос стоит...
У тебя Калина седан или хетч или универсал?

[Толямбр]

Ставил на авто паук и резонатор от стингера два раза. Проблем с геометрией не возникло, тупо снял-поставил. В первый раз паук и резонатор под калину, во второй раз паук от гранты, резонатор от калины. Ещё ставил банку босал от сааба, по мне шумновато, вернулся к стоковому глушителю. Но звук конечно прикольный был.

[bad1719]

Сообщение от КалинаVod

Привет!Банку саабовскую почём брал?Продаешь?

Банку брал уж давно, что то чуть меньше 3тр вышла, переваривал ее с гибами под свою хечку. Клиент тут есть у меня один на нее уже давно, все никак он ее не заберет))) да и тебе как то проблематично до Омска ее пересылать))) Закажу наверное как у тебя вставку, шить не надо, тупо перекручу все за пару часиков. Посмотрим, может тишина вернется.

[Titsen]

Сообщение от samapal

Какой лучше поставить паук на калину? Народ вроде прокар хвалит, действительно намного лучше чем стингер? И еще как паук скрестить с резонатором штатным и вообще со штатным выхлопом будет толк? Сам думал о пауке прокар и банке боссал, так вот много ли придется переделывать штатный резонатор чтобы прикрутить. Может у кого есть отчеты по установке 4-2-1 на калину кидайте ссылку, спасибо

Присоединяюсь!

Тема что то поостыла совсем....

[sainboxx]

а теперь подогрею, собираюсь и мечтаю снять свой стингер рев не выносимый стал! подскажите самый сайлент выхлоп теперь!

[КалинаVod]

sainboxx, Купить катализатор нового образцавот самый тихий выхлоп)
Но ценник ты знаешь уже сам...

А вообще я считаю что лучший выхлоп по качеству,идеальной геометрии когда все ставится штатно и по цене это от фирмы СТТ Это ответ на вопрос от samapal