Тем временем, пока ковырялся с этим датчиком, туда сюда отключал-подключал колодку, ошибка-то взяла и пропала! Заметил отличие в напряжениях - если раньше на "С" было 12В на запущеном двигателе, то теперь 11 с чем-то. Датчик тот же самый. Похоже, в колодке "B" "C" подзамкнуло, что-ли? Ну, в общем, если опять вылезет, заменю колодку.
Древовидный вид