На самом деле, амортизаторы, пружины и опоры стоек на автомобилях ЛАДА КАЛИНА СПОРТ 1,4, стоят самые обычные. Впрочем и углы развала и схождения стандартные... Кастор тоже. Изменения коснулись только салона, и внешнего обвеса. Ах, да... Еще буксировочные проушены переварены и усилены! Все Изменения коснулись только версию с двигателем 1,6, а именно: газо-масленные амортизаторы с короткими пружинами, измененная задняя балка с дисковыми тормозами, и двигатель увеличенной мощности. Ну и салон с обвесом конечно.
На самом деле, амортизаторы, пружины и опоры стоек на автомобилях ЛАДА КАЛИНА СПОРТ 1,4, стоят самые обычные. Впрочем и углы развала и схождения стандартные... Кастор тоже. Изменения коснулись только салона, и внешнего обвеса. Ах, да... Еще буксировочные проушены переварены и усилены! Все Изменения коснулись только версию с двигателем 1,6, а именно: газо-масленные амортизаторы с короткими пружинами, измененная задняя балка с дисковыми тормозами, и двигатель увеличенной мощности. Ну и салон с обвесом конечно.
Ты забыл про развал задних колесе, на спорте 1.6 он присутствует
Комбинированный вид
