Цитата:
Сообщение от cybernetik
И как вы их смазывали?
|
Разборку сборку рассказывать не буду т.к. информации на форуме достаточно, единственное что хочу отметить, надо брать приспособление для выпрессовки с толстыми стенками чаши и крупной резьбой, т.к. я у первого резьбу сорвал, а чашу смял (толщина 1 мм).
Как учили в УПК, разобрал подшипник для дефектации, осмотрел на отсутствие повреждений и трещин, удалил старую смазку, нанес новую (рабочая температура до 180 градусов, думаю фирма не важна), собрал подшипник, и до установки пыльников прокрутил, затем удалил вытесненную смазку со стороны пыльников, ПАЛЬЦАМИ установил пыльники на место. Через ~100км стетоскопом на оси, послушал подшипник, колесо вращал рукой, ничего не услышал. В салоне стало тише.