Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!! (Архив)

[Шуня]

К сожалению, больше ни мойка ни рембокс не работает!

Всем СПАСИБО! Приятно было с Вами работать! Удачи на дорогах и в ремзонах!

[Шуня]

Сообщение от Yri

что делать со сломанным болтом.

ничего не делать, я его наоборот снимаю, когда ГРМ с помпой меняю, датчик фаз просто задевал за экран шестерни впускного р-вала...

[Yri]

Александр, спасибо. Но, видимо, датчик на одном болте свое положение со временем меняет. Так как при начальной установке цоканий не было.

[avn2avn]

Огромное спасибо Александру за проделанную работу!

[Шуня]

avn2avn, На здоровье! Хорошего отдыха!

[Шуня]

Очередная пробитая\прогоревшая прокладка ГБЦ...

[SoftFelix]

Сообщение от Шуня

Очередная пробитая\прогоревшая прокладка ГБЦ...

А на 16кл приоро-моторе с металл-пакетом такое вообще бывает (прогар около 1-го цилиндра или между 2-ым и 3-им?

[Шуня]

Сообщение от SoftFelix

такое вообще бывает

я не встречал (кроме лопнувшего болта), но, наверно бывает, почему нет... если неправильно затянута

[OlegSPB]

Шуня, добрый вечер. Подскажите, а голову "протягивать" надо? Или если затянута, как положено, то можно не лезть?

зы: как-то внезапно обнаружил, что у меня нету одной железки , под номером 17. Держат они впускную трубу и к правой еще прикручен провод доп. массы эбу. Слева есть, а справа нема. Стоит искать и ставить, или можно забить?

[Shur_SPB]

Сообщение от OlegSPB

а голову "протягивать" надо? Или если затянута, как положено, то можно не лезть?

Не надо, идут спец болты и затягивается это все специальным алгоритмом - позволяет создать упругую деформацию.

Сообщение от OlegSPB

как-то внезапно обнаружил, что у меня нету одной железки , под номером 17. Держат они впускную трубу и к правой еще прикручен провод доп. массы эбу. Слева есть, а справа нема. Стоит искать и ставить, или можно забить?

Провод массы один, второй искать не надо.
Железки не критичны - мое ИМХО, скорее всего это пережитки металлического ресивера.

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от SoftFelix

А на 16кл приоро-моторе с металл-пакетом такое вообще бывает

Бывает на турбо-моторах достаточно часто.

[kolyanich]

Сообщение от DTWZ

Привет! Калина 1.4 троит (как правило на горячую) загорается чек, код ошибки пропуски зажигания (коды - множественные пропуски зажигания, пропуски в 1 цилиндре и пропуски во 2 цилиндре). Глушишь заводишь - чек пропадает и не троит какое то время, минут 5-10, потом по новой. Свечи и катушки в норме (меняли местами чтобы установить неисправную свечу или катушку - не изменилось ничего, пропуски в 1 и 2 цилиндре). ЭБУ сухой, лежит в пакетике.
Диагност предложил что умирает транзистор в ЭБУ, управляющий форсунками в 1 и 2 цилиндре и диагноз замена либо перепайка ЭБУ. Что делать?

Добавлено через 12 минут
Шуня, если есть возможность досконально глянуть мой ЭБУ и машину, напишите удобное время - я подъеду.

было нечто похожее.
проверь состояние клапанов и зазоры

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от kolyanich

поменяли родной Ителма на Bosch
вентилятор не включался и с Ителмой, но я думаю виной тому реле (реле заменил.)
термостат работает, радиатор горячий

думаю, проблема в:
1) датчике температуры
2) распиновке ЭБУ

еще раз точнее:
мотор 1,6 8 клапанов
с завода стоял блок Итэлма. его залило, он сгорел. поставил Bosch
сейчас с БОШем вентилятор не включается (стрелка температуры доходит почти до красной зоны)
при снятии разъема с датчика температуры, вентилятор влючается

думаю, проблема в:
1) датчике температуры
2) распиновке ЭБУ ??????