Я и написал про последние годы (3 года достаточно? ). Как раз до слияния знакомые многие ездили к официалам на платное обслуживание и за запчастями.
У нас как раз за последние пару лет многое на сервисе в лучшую сторону изменилось. Не знаю уж, новое руководство завода так повлияло или на самом сервисе руководство сменилось, но изменения к лучшему явные.
У нас как раз за последние пару лет многое на сервисе в лучшую сторону изменилось. Не знаю уж, новое руководство завода так повлияло или на самом сервисе руководство сменилось, но изменения к лучшему явные.
Это как раз и говорит о том, что нужно как-то стандартизировать эту сферу сверху, а главное иметь контроль и достаточные рычаги воздействия. Будем надеяться, конечно.
Пофигизм сотрудников к таким "коммерческим" клиентам приводил этих клиентов в замешательство.
Есть много причин на то.
Но, основное на мой взгляд - все стали заложниками еврогейской модели сервиса, которую огнем и мечом насаждают в нашей стране, усугубляемой эээ..мм.. ну пусть будет, низкой квалификацией руководящего состава сервисных станций.
Вот интересно, а почему 10 лет назад этого нельзя было сделать?
попытку сделать свой интернет магазин - они уже делали. но не доделали. опять?
почему для иномарок есть и каталоги, и магазины? думаю эти сети с радостью возьмут клиентов лады, но что-то мешает...
попытку сделать свой интернет магазин - они уже делали. но не доделали. опять?
почему для иномарок есть и каталоги, и магазины? думаю эти сети с радостью возьмут клиентов лады, но что-то мешает...
BigKot, на самом деле мешает сам ВАЗ, до недавнего времени не было нормальных программ с каталогами для расчёта ущерба для а/м LADA, каждый расчёт был мучением (программа без графики под DOS и справочник в печатном виде с минимумом графики).
Сейчас потихоньку меняется к лучшему, да и обычные интернет-магазины начинают торговать деталями по каталожным номерам LADA, так как эти детали стали появляться в продаже, раньше то их как класс не было, а был СААЗ, ДААЗ, ТЗА, ВИС и т.д..
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
"АвтоВАЗ" переводит сборку Lada Kalina и Granta на трёхдневную неделю
"В настоящий момент "АвтоВАЗ" вынужденно сокращает объёмы производства. Источник Лайфа на заводе сообщил, что с 6 июня компания переводит линию производства Lada Kalina, Granta и Datsun на трёхдневный режим (до этого работали 4 дня в неделю). Аналогичная ситуация со сборкой Lada Priora и внедорожника 4×4, которые после реформирования производственных линий объединены в одном цехе.
— Хуже всего с "Приорой", там производство едва ли на четверть загружено, — заметил собеседник.
На "АвтоВАЗе" с 15 июня начнутся "добровольные увольнения", соответствующий приказ подписал президент Николя Мор. Работникам завода предложат уволиться по соглашению сторон, в случае согласия на это решение они единовременно получат 1—5 окладов...
Сейчас добиться увольнения рабочих будет просто: зарплата упала до 2/3 оклада из-за сокращения рабочей недели."
Что-то после таких новостей в целесообразность отставки Андерссона верится меньше.
А чтобы не впасть в уныние: АВТОВАЗ перенастроит LADA XRAY под большие колеса
"АВТОВАЗ начал поставки на СТО официальных дилеров LADA специального оборудования, которое позволит калибровать системы ABS и ESP под установку колес большего диаметра, сообщает "LADA XRAY Клуб" со ссылкой на руководителя "LADA Академия" Дмитрия Денисова.
По снимка, которые оказались в распоряжении источника, видно, что автомобиль можно будет адаптировать под колеса R17 и R18. Процесс настройки будет занимать меньше часа."
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
У нас как раз за последние пару лет многое на сервисе в лучшую сторону изменилось. Не знаю уж, новое руководство завода так повлияло или на самом сервисе руководство сменилось, но изменения к лучшему явные.
А можно по подробнее , что изменилось ? Можно в личку ...
Работая у очередного дилера 9 лет ( предыдущего , на котором пахал 10 лет , обанкротили ) , "пережил " пятерых начальников сервисного центра и не счесть мастеров цеха . Ничего , абсолютно ничего не меняется . Приходит новый начальник , призывает к трудовому подвигу , ИТР дружно кивают и тихо говоря : " буду я тут за копейки дергаться " , продолжают работать по принципу : "солдат спит , служба идет "...
Что говорить , в отделе по обеспечению коммерческими запчастями сидит 6 человек , которые с умным видом пялятся на комп , а толку ноль . Если на складе нет даже такой запчасти , как сцепление на Гранту . Спрашиваем , почему ??? Ответ : будет в плановой поставке , через неделю . Закажем или пускай клиент в магаз сбегает ...
Молчу про всякие гайки , резинки . Если болт сорвешь , беда !!!
Раньше у меня был запас всякого железа . Теперь нет . Мы же сервис европейского уровня ! У слесаря в верстаке , ничего , кроме инструмента не должно быть . Все , типа на складе . А там , ничего ...
[B]Big Kot[B] правильно написал , дайте нормальную зарплату , заинтересуйте исполнителя - потом требуйте .
А зарплата ... После того , как завод повысил стоимость нормочаса в 2 раза , моя зарплата упала в 3 раза . Вот такая арифметика ...
Простой пример . С ремонта движка по гарантии слесарю капало 3600 р , теперь ( с 13 года ) 1200 . Раньше я сам искал гарантийные дефекты , например приехала на ТО и заодно по гарантии заработаю . Сейчас же , даже у меня , НОРМА ! Гарантийных дефектов не вижу ...
Опять много букав , опять негатив . НО , все правда ...
Китыч, подняли стоимость нормочаса и упала зарплата это что в итоге жадность директора вашего? клиент то платит больше сейчас чем раньше...где деньги Зин?!
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Китыч, подняли стоимость нормочаса и упала зарплата это что в итоге жадность директора вашего? клиент то платит больше сейчас чем раньше...где деньги Зин?!
Богатые богатеют, бедные беднеют. Директор то поди новый лексус себе присматривает.
). Как раз до слияния знакомые многие ездили к официалам на платное обслуживание и за запчастями.
Линейный вид
