Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
в калине универсале багажник меньше чем в гранте. А в хэтче сиденья сложил, можно много перевезти.
предубеждения.
Так полагаю, на заднем сиденье никого не возим?
Конечно, жесткая полка багажника универсала - не очень-то удобное решение в сравнении со шторкой, но и плюсы свои есть - можно сложить на нее то, что на кучу вещей в основном объеме багажника не поставишь: торт, к примеру, грохотки с яйцами и пр. (хотя в моем Лачесарае я их и на шторку успешно ставлю).
А вот все достоинства однообъемника оценил почти 10 лет назад, когда купил первый хэтч (тоже Лачетти, кстати), до этого были только седаны (жигули, нексия, десятка) - сколько скраба я в нем перевез - не счесть, два раза только с квартиры на квартиру переезжал, заваливая его под самую крышу. Плазму 50" - легко. Стиральную машину, эл. плиту - пжста! Офисное кресло с тумбочкой - запросто! Однако на дальняк было багажника (270л) мало, поэтому сменил на универсал. Жена сразу сказала - никаких седанов... Критически оценив объем багажника К2-хэтча, заявила - только универсал! . Мы не просто поповозы - дачники, панимашь!
Но есть у седана достоинство - оптимальная развесовка. Короткие хетчи с легким задом теряют в курсовой устойчивости (особенно заметно на трассе по слякоти), тяжелый зад универсала делает курсовую зашибись, однако проходимость страдает (именно поэтому и не только на моем лачесарае появился самоблокир. дифф), седан - ни вашим не нашим, все ровненько. Конечно, "консервный" зад К2-универсала не чета шевролетовскому, но все же...
А багажник К2-вагончика жена оценить уже успела - когда рассаду на дачу везла в два этажа: в основном объеме - помидоры, на полке - что поменьше торчит: перец и пр. На заднем диване дети + собачка-кусачка.
Но есть у седана достоинство - оптимальная развесовка. Короткие хетчи с легким задом теряют в курсовой устойчивости (особенно заметно на трассе по слякоти), тяжелый зад универсала делает курсовую зашибись, однако проходимость страдает (именно поэтому и не только на моем лачесарае появился самоблокир. дифф), седан - ни вашим не нашим, все ровненько.
У 10-ки универсала(2111) лучшая устойчивость,т.к на универсал действует прижимная сила,в то время как на седан и хетч - отрывающая от дороги. А вот как на Калине - не в курсе... https://www.drive2.ru/l/6246169/
, багажника хэтча - маловато, а какой еще доступный универсал остался кроме К2?
Комбинированный вид
