Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Откручиваешь ДМРВ от корпуса воздушного фильтра (два болта с головкой на 10 )
заводишь авто ,и ладонью закрываешь вход у ДМРВ .Двс должен заглохнуть прктически сразу .если он в конвудьсиях продолжает еще некоторое время работать ,и глохнет с сопровоздающимся чуть ли не свистом ,то значет где-то сосёт левака !
Попробовал. Глохнет, но не в ту же секунду как закроешь, а сначала гофра сплющивается, потом глохнет. Свиста нет вроде.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Раскоксовку поршневой Лавр можно, хуже не будет.
Тоже попробую, через 600 км замена масла, приурочу, вначале будет замер компрессии.
Про выхлоп....
При запуске из глушителя еле дышит (на холодную)
После прогрева когда обороты ХХ падают прям давит (на горячую), но равномерно
Предыстория: Был неровный выхлоп, лазил в двигатель. Собрал и заметил такое. Метки выставлял по риске на маховике через лючок в КП.
Выхлоп на прогретом двигателе должен давить (прям как из компрессора) или с фазами что-то напутал?
Кому не сложно гляньте у себя.
Линейный вид
