Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
МАРАТ1983
В 10ке места было действительно больше. Например, посмотреть уровень масла в КПП или снять-одеть фишку с датчика скорости можно было без проблем. В К1 8 кл нужно иметь тонкие инопланетные щупальца или скидывать гофру от воздухана, снимать аккум.
Что касается 8 кл мотора. Двигатель неплох по своим ТТХ. Тянет хорошо, кушает мало. Но это все в городе. На трассе динамика ускорения оставляет желать лучшего, даже если крутить в сопли (особо после 4 тыс.оборотов и смысла нет). 16 кл в этом плане совсем другое дело. Недаром говорят 16 кл - королева трассы. Плюс 8 кл работает грубо по звуку, неблагородно, прилично вибронагружен, у 16 кл совсем другое дело. Помню когда на десятом семействе ездил, над подкапотным такой же машины, только с 124 мотором склонился, чуть не прослезился - движка шепчет просто по сравнению с моим 8 кл.
В общем и целом 16 кл лучше. Жаль на К1 дв. 21124 не ставили, искал бы на вторичке только с ним.
Древовидный вид