Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 11.07.2016, 21:15   #11
Новичок
 
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Тамбов г.Уварово
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora 21723-24-041 SE
Сообщений: 41
Вес репутации: 12 Yaroha не успел проявить себя
Re: ЭБУ, прошивки и т.д. - 3

Цитата:
Сообщение от angtar Посмотреть сообщение
Yaroha, наш диалог ещё не начинался, а ты его уже заканчивать собрался!
То есть требуете продолжение банкета? Я согласен. Не было времени отписаться, работа, тротуарная плитка, приусадебный участок, днюха, гости, вино.., ужасный ужас!
Цитата:
Сообщение от angtar Посмотреть сообщение
У моторов 21124 и 21126, если брать "низ" двигателя, общими являются только БЦ, коленвал и диаметр цилиндра!!!
Ну не совсем так. С ноября 2011 года, блок цилиндров для 21126 стал выше на 0.2 мм, отсюда степень сжатия стала 10.74 :1, Недоход поршня - 0.6 мм.
В связи с этими изменениями, недоход поршня 21125 стк, теперь составляет - 0.2 мм.
Увеличение компрессионной высоты поршня стк, подразумевает углубление выборок, но сделали с очень большим запасом - около 7 мм, когда у 21124 - 5.5 мм. Так вот, объем этих самых выборок составляет - 5 см3.

Ну а теперь ваш любимый калькулятор.
Изображения
Тип файла: png СЖ_21126.PNG (68.9 Кб, 20 просмотров)
Тип файла: png СЖ_21124.PNG (67.5 Кб, 19 просмотров)
Тип файла: png СЖ_21126_СТК.PNG (68.2 Кб, 13 просмотров)
__________________
CTTeam CLUB
Yaroha вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 02:38.