Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
frei, Все правильно сказал. Это просто разные машины. Сид, это просто красиво, классно и для души. Хотя не едет ни хрена. Взял бы 2-х литровый но нету его в этом кузове. Ларгус утилитарный автомобиль. В Сид никогда не загрузишь столько сколько в Ларгус. В общем если теща, дети, рассада, то Ларгус. А если есть возможность тещу из этого списка выкинуть, то Сид.
У Сида, если честно подвеска говно, если ездить по большим ямам. Даже на лежачих полицейских пробивает, и на отбой бУхает, как на Калине. Но если дороги более менее, то Сид вне конкуренции. Он сцуко просто красивый и приятный. Стоит только сесть и посидеть.
В принципе, мы с женой шли за Рио в предмаксималке. Но получился Сид. Совершенно не жалею.
Может завтра скатаюсь на тест сида. Одна проблема - на тесте стоит хетч топовый с роботом, а я бы хотел 1,6 обычный с акпп6 попробовать в деле. Зато рядом есть дорожка убитая, мммм... Эх, прокачу!!! Я на калине с подвеской 21928 там валю не сбавляя скорости, и проблем нет, все плавно и комфортно. Иномарки там плетутся 20-25...
Странный выбор у дилера на тестдрайве. У нас GDI на роботе не найдешь. Обычно максималка 1,6 атмо на автомате. В общем если по большим ямам, то Калина лучше(((( Такой подвески нет больше ни у кого. Говорят на Логане, но не знаю, я на нем завтра поезжу и расскажу. Но по большим ямам у корейцев подвеска проигрывает. Будет пробивать. И попробуй километрах на 60 проскочить по лежачему полицейскому. Уверяю охренеешь. Я поначалу думал, у меня защитой картера бьется. Оказалрсь не хрена. Это просто подвеска на отбой так отрабатывает. Как на Калине. Только надо побыстрее проехать километров на 20.
Но если дороги в городе хорошие, а если еще выехать на трассу, получшь удовольствие. Но сцуко 1,6 все портит. На автомате минимум 2,0. Хотя хз, я люблю прохватить. Свой до 185 разгонял, не страшно, по хорошей дороге.
Вот умом понимаю, что Веста в принципе по подвеске лучше. Но Сид не поменяю.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от udaff34
Веста тоже
Вот если Весту ухудшить раза в полтора, то получится Сид.))) ребят, я много на чем ездил, никто не делает подвеску лучше чем ВАЗ. Он не умеет делать машины, но подвеска у него лучше всех)))
Последний раз редактировалось druid_62; 17.07.2016 в 12:56..
Вот если Весту ухудшить раза в полтора, то получится Сид.))) ребят, я много на чем ездил, никто не делает подвеску лучше чем ВАЗ. Он не умеет делать машины, но подвеска у него лучше всех)))[/QUOTE]
Логановская подвеска гораздо лучше ВАЗовской, даже сравнивать нельзя! Конкретно Калина рядом с Ларгусом в этом плане даже не стоит.
basmach, это если брать к1. К2 с марта 2014 года (когда стали втыкать 21928 стойки и прочее, от гранты-лифтбека-люкс) однозначно интереснее логана. У того она просто ватная, но непробиваемая. У калины есть упругость и собранность. При этом, все неровности отрабатывает очень быстро. Я бв даже сказал, через чур. На малой скорости она менее комфортная, чем на большой. Весту по буеракам не гонял, но по лежачим показалась довольно похожей...
Если брать любую пузотерку, придется ОЧЕНЬ сильно менять привычки. Я очень сильно удивлялся, когда таксист на сиде св печально рассказывал, как ему тяжело на зимних московских дорогах - и снега много, и нагребают брустверы целые, об которые машина дном чиркает, и во дворах садится так, что только трактор спасает... Для меня, перед эти выскочившего из сугроба с полколеса высотой, об который я только порогом чиркнул, это было странно. Я привык ВООБЩЕ не обращать внимания на то, сколько там, под колесами, снега. Главное, чтоб не голый лед - а из остального выедем, клиренс, база и свесы позволяют.
Через 10 минут на новом Логане поеду семью встречать в соседний город, пассажиром. Вернусь расскажу))).
А вообще да, на Логанообразных я не ездил никогда. Как-то не пришлось.
))
Линейный вид
