Снять ЭУР кто пробовал?

[Дмитрий74]

Сообщение от I.M.

Огромное желание избавиться от ЭУРа и воткнуть рулевую рейку покороче!

Не перевелись еще на Руси богатыри:-) Рейку на 2.5 оборота полностью поддерживаю, а ЭУР то чем не угодил? Сейчас проблем с ним нет. Да и вариантов ЭУР целых три. А рейку на 2 оборота и без усилителя- перебор, ну очень неприятно будет летом по городу. Да и на трассе машина излишне нервной станет, а подвеска на стоке довольно валкая..

[vsvs]

Сообщение от Дмитрий74

Да и на трассе машина излишне нервной станет

не станет, если будет адекватная обратная связь и хаотично рулем не дергать.
на хонде сивик руль в 2.5 оборота. Людям нравится.

4 оборота на калине это черезчур.

[TOSJ]

Сообщение от vsvs

на хонде сивик руль в 2.5 оборота. Людям нравится.

Ну вы нашли что сравнивать

[vsvs]

Сообщение от TOSJ

Ну вы нашли что сравнивать

а что тут такого? Калина - машинка массой чуть более тонны, зачем ей "автобусный руль"

[Дмитрий74]

Сообщение от vsvs

а что тут такого? Калина - машинка массой чуть более тонны, зачем ей "автобусный руль"

А если сравнить их стоимость в килорублях? Тогда требовать от завода подвеску с характеристиками Хонды :-)

[I.M.]

Я слышал что встает 10-я рейка! на 3.5 оборота но насколько это инсталлируемо в калину не знаю!
На счет ЭУРа- мне совсем не нравится компьютерный руль без обратной связи на спринтах ооочень не удобно!
Подвеска будет ставиться 10-я скорее всего торгмаш спорт -30 короткоходная на опорах сс-20!

[Дмитрий74]

Сообщение от Дмитрий74

А рейку на 2 оборота и без усилителя- перебор, ну очень неприятно будет летом по городу. Да и на трассе машина излишне нервной станет, а подвеска на стоке довольно валкая..

Я ведь про 2 оборота сказал слишком, да и подвеску Хонды не стоит равнять с нашей к сожалению. Я к тому, что если машину затачивать, то комплексно. А поставить короткую рейку без усилителя на комфортную, но валкую подвеску не гут