Skoda Rapid

[advert2]

Сообщение от GenaM

+ внутренний пыльник шруса)

Ну ты в курсе, но и это уже пройдено

Сообщение от Lan_svt

это все по гарантии?

Да. плюс еще немного: пыльник ШРУСа + опоры двигателя + замена наполнителя вод.сиденья.

Сообщение от Lan_svt

за чей счет такой пир?

Не мой. ВАГа конечно.

[Fanat63]

Сообщение от advert2

Да. плюс еще немного: пыльник ШРУСа + опоры двигателя + замена наполнителя вод.сиденья

что то много всего, новая машина 2г, хоть и бесплатно. не кажется вам?

Добавлено через 33 секунды
каков пробег кстате?

[advert2]

Сообщение от Fanat63

что то много всего, новая машина 2г, хоть и бесплатно. не кажется вам?

На больную на мозоль!
Мне нравится то, что у меня ничего нового по сравнению с другими, поломки однотипны, только не у всех все вместе.
Я недавно во дворе своем, одного рапидавода спросил, как машина: - все классно, ничего не ломается, не стучит и тд, а машина как моя по выпуску. Я много читал(ю) БЖ и форумов, и примерно знаю с чем сталкиваются владельцы этих годов. Тот дядька со двора просто ездит и не знает бед. Вопрос отношения, желания и информированности. Машина не вставала и навряд ли бы встала, не меняй я поршня.

Сообщение от Fanat63

каков пробег кстате?

37т.м

[Fanat63]

advert2, ощущение одноразовых-нежных машин. блин к 40-ка тыщям меняют много чего.
я разбалован пока отсутствием посещений сервиса незапланированных. последний раз три года нащад на Спортаже менял по гарантии сзади стойки стаба и втулки. после этого 70 тыщ проехал на приусе и елантре без поломок.

[advert2]

Fanat63, Тут в большей степени моё "везение" и желание не оставлять все на самотек. Реально много людей ездят и все хорошо (им), мне же не всегда. Элементарно бывает нет времени ехать, что то доказывать дилеру, поэтому ездят и все.
По машине не скажу что она дает ощущение одноразовой, наоборот весьма надежной и ремонтопригодной (кроме ДВС). Конечно, это не W124 и маркетологи с экологами внесли существенный вклад в конструкцию, но не и самое худшее на рынке.

[Satyr]

Сообщение от advert2

ремонтопригодной (кроме ДВС).

Какие проблемы с ремонтнопргодностью ?
Чем хуже современной атмосферной азии с распред впрыском из силуминовой фольги ? -)

Конечно, это не W124 и маркетологи с экологами внесли существенный вклад в конструкцию, но не и самое худшее на рынке.

Думай о том, сколько денег сэкономишь на ценнике, топливе, налогах относительно MPI на 4х ступ гидроавтомате с аналогичной динамикой и управляемостью. Особенно если лошадей добавить -)

Последний гольф R на реве уже и вовсе перешагнул суперкаровскую границу - 4с до сотни. При ценнике от 36т$. Кто там чтото передергивает на хлам из прошлого тысячелетия - не объективен.

[Fanat63]

Сообщение от Satyr

Думай о том, сколько денег сэкономишь на ценнике, топливе, налогах относительно MPI на 4х ступ гидроавтомате с аналогичной динамикой и управляемостью. Особенно если лошадей добавить -)

ну и на чем он конкретно сэкономит относительно азии на 6ст автомате 123 л.с не MPI, цепь.
распиши конкретно экономию его рапида супротив соляриса за 705р.

[advert2]

Сообщение от Satyr

Какие проблемы с ремонтнопргодностью ?
Чем хуже современной атмосферной азии с распред впрыском из силуминовой фольги ? -)

Отвечу вопросом на вопрос. Как его ремонтировать не имея ремонтных поршней, не имея вообще никаких коренных вкладышей коленвала и только номинальные шатунные? Так же есть офф запрет на снятие колена с блока - как растачивать?

Сообщение от Satyr

Думай о том, сколько денег сэкономишь на ценнике, топливе, налогах относительно MPI на 4х ступ гидроавтомате с аналогичной динамикой и управляемостью.

Моя твоя не понимай. Машина в принципе не средство экономии и еще думать о том что я сэкономлю - не всегда мой критерий выбора. Я купил что хотел, а не что выгоднее. Азия не дешевле, она просто более богата комплектациями.