И качество воздушного фильтра в некоторой степени возможно влияет на фильтр.
У Андрея он как то окаменел. Возможно для масляной плёнки фракция там мелкая и ДВС её не так боится, то привод дросселя может быть более чувствителен к этой пыли. Не зря же у многих после чистки Е-газа обороты плавать перестают, хотя визуально там не сказать что слой грязи - так, слабый налёт.
Я как то одно время думал, а что если картерные газы вывести из этого узла, но не нашёл куда, чтобы было надёжно и так оставил) Проще дроссель почистить раз в 30 000 км.
Древовидный вид