Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-4

[АндрейВОРОНЕЖ]

Сообщение от vlad-mal

Спасибо, я уже в Москве

)))
Так я ж тебе для информации дал ссылку, посмотреть, проконсультироваться, цены узнать. Хорошо, что сразу заделал. А ехать сразу можно или сушить надо?

[vlad-mal]

Сообщение от АндрейВОРОНЕЖ

А ехать сразу можно или сушить надо?

После ремонта? Сразу можно и ехать, и мыть. Ну, так мастер сказал.
Меня больше интересовал вопрос подготовки к ремонту. Нужно ли специально сушить и т.п. Хотел спросить у мастера, да чем-то отвлекся.
...
Вчера сия беда меня постигла посреди суши и жары (+32 градуса по Цельсию), а потом часа три я ехал по сильному дождю, а когда в итоге я доехал до дома, температура была всего +14 градусов. У мастера - "стекольщика" я был сегодня после обеда, когда дождя уже не было примерно полдня. Надеюсь, что вся влага ко времени ремонта высохла. Ну и на всякий случай я не стал мыть машину перед ремонтом.
...
Ночью читал форум "стекольщиков", они живо обсуждают в т.ч. и вопросы промывки и сушения "застарелых" сколов: промывка спиртом, мойка под (небольшим) давлением, сушка компрессором и т.п. Я никаких подобных действий во время "своего" ремонта не заметил.

...хотя мастер сказал, что заклеивать скотчем свежий скол нужно лишь тогда, когда не торопишься ремонтировать, пожалуй, положу в "бардачок" моток скотча. Мало ли.

Добавлено через 26 минут
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~Конец стекольного вопроса ~~~~~~~~~

А не замечал ли кто за своей машинкой некоторой "туповатости" во время жары?
Во время моего двухнедельного вояжа по саратовской и воронежской областям температура днем достигала 34..36 градусов. То ли из-за жары, то ли из-за усиленной нагрузки на кондиционер динамика машинки заметно ухудшалась. Особенно после неспешной (т.е., под нагрузкой) по хвалынским меловым горкам.

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Был момент, когда моя калинка просто не смогла вписаться в поворот на не очень крутом склоне: во время маневра заглох двигатель, пришлось включить "аварийку" и медленно, задним ходом спуститься на квартал ниже, в единственное место, где была тень от дерева... Повторно запустить двигатель смог лишь спустя минут пять. Температура ОЖ (по бортовому компьютеру) не превышала обычной (~85-87 градусов).
...
А сегодня катался "по холодку" в Москве, с удивлением заметил, что машине вернулась прежняя прыть, о которой забыл за две недели жаркой погоды...