В общем, вот какие дела. С утреца снял крышку, навострил приспособу для доставания шайб, была куплена лет 10 назад для Оки, которая тогда была, но так ни разу и не использованную.
В общем, замерил зазоры 8-го клапана - 0,30. Вынул шайбу 3,85, сгонял купил 3,70.
Разжал клапан 0,45 пролазит, 0,50 - нет.
Впускной(7-ой) 0,15 было... По-моему, неделю назад лазил - было 0,20. Но сейчас чувствую - зажат... Не то что-то. Недозакрываться может по-любому. Снял шайбу 3,85, сгонял купил 3,75. Поставил - 0,20 пролазит, 0,25 - нет.
Завёл - пропуски по 4-му цилиндру прекратились!!! Ёу!!!
Что с компрессией - не знаю. Но, если пропусков нет - пофигу компрессия.
Это на бензине так. На газу - надо заправиться будет. Если на газу пропуски возобновятся, перестану на нём ездить... Но башку пока не снимаю, мотористу сообщил.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от advert2
Теоретически, если клапан так открыт, что травит с разницей в 4 кг/см, то он прогорел, без теории тоже прогорел и седла просели.
Есть основания не доверять?
|
Я вообще никому не верю.
Если клапан прогорел, то что пропуски воспламенения прекратились? И почему прогорел ВПускной? Прогорает-то выпуск всегда!!! На газу-то!!!
Ну ладно, я - всего лишь наблюдатель... в этом мире. Понаблюдаю дальше.
Остальные клапаны тоже подзажаты, буду разжимать потихоньку.
Древовидный вид