Датчик кислорода (лямбда зонд)-часть1

[Андрей710]

Продолжаем тему здесь!

Предыдущая тут :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=32350


Краткие сведения об УДК (ДК1) :
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...9&postcount=32

Краткие сведения о ДДК (ДК2) :
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...0&postcount=33

ДК1 и ДК2 для систем Bosch797+; M73 (Я7.2 только ДК1) Bosch 0 258 006 537
ДК1 и ДК2 Для систем M74 - DELPHI 28122177(он же 21074-3850010-00)

Bosch 0 258 005 247 По параметрам как 537 НО !!!сопротивление нагревателя в холодном состоянии равно 2,7Ома (у 537-10ом )!

[jrets]

Минотавр, а погрешность прибора ???

[www-shurik]

Какой то странный тест.
Там же АЦП, главное чтобы он видел напряжение с датчика по моему. Но это диагностический прибор или БК надо.

[Минотавр]

фото давнее, делал замеры перед тем как заменить ДК2
тем же мультиметром мерил и вчера ..

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от www-shurik

Там же АЦП

Сообщение от www-shurik

диагностический прибор или БК надо.

пользуюсь ELM327 и OpenDiag фото прошлогодние

[www-shurik]

Ну если только так.
Но тогда погрешность мультиметра (температура замера, заряд батарейки и т.п.), чтобы проверить АЦП и вообще связь с напряжением на АКБ вполне может дать погрешность.

[Rustem85]

Сообщение от Минотавр

Если напряжение отличается более чем на 0,02 В, значит, неисправна цепь питания или неисправен ЭБУ.

тогда были бы ошибки, а неисправный эбу каждую поездку давал бы о себе знать

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от Минотавр

тем же мультиметром мерил и вчера ..

зимой на холодную можеть быть 0.42
это ни начто не влияет. после нагрева эбу будет обрабатывать сигнал по логике где нет зависимости от реального опорного напряжения. то есть эбу через обратную связь топливообразования для себя определяет виртуальную величину ацп дк2 которая корректируется в режиме реального времени

[Минотавр]

вскрывал ЭБУ ни чего подозрительного не увидел

[Андрей710]

Минотавр,
Было 0,456В
Стало 0,461В
Всё в пределах погрешности ,а она составляет 0,005В !!!
Это опорное напряжение канала АЦП у БОШ797+.
Все остальное будет зависить от реальных данных которые отдаёт уже сам ДК !

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Минотавр

и напрягли показания второго ДК, 1.1.. в. и ниже 0.7.. в. не падают

На БОш797+ Дк2 опрашивается только в движении ,при определенных оборотах и скорости авто !
Посмотри графики работы Дк1 и ДК 2 ,если ДК2 полностью повторяет работу Дк1 ,то катализатор уже не катализатор у тебя, а так пустышка ,не выполняет свою функцию !

[Минотавр]

Андрей710, нижняя строка №8 - дк2

[Rustem85]

Сообщение от Минотавр

строка №8

цифра явно не то что нужно. а можеть просто глюк опендиага на ноутбтуе - переустановка или установка более свежей версии решит проблему если так.
новерное стоит замерить вольтметром при подключеном ДК - можно купить 4х контактный удлинитель(примерно 130 руб) для дк и на нем расчехлить сигнальные провода и параллельно датчику врезать вольтметр. если значения на пк и вольтметра сойдутся по проблема в датчика или кабели датчика если нет то напряжение на входе эбу неправильно фиксируется

[Минотавр]

Сообщение от Rustem85

кабели датчика если нет то напряжение на входе эбу неправильно фиксируется

если можно, подробней, в электрике, ещё могу разобраться, в электронике, ни чего не понимаю ..
и если не ошибаюсь, провода от датчика напрямую в ЭБУ идут, что там может быть не так? отключал ДК, и подключал другой, условно исправный, б/ушный, но в трубу не вкручивал, показания чуть снизились, но всё равно 0,7 - 0.6 показывало ..!?