Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-4

[АлександризВоронежа]

Сообщение от Xubun

Я к чему, при повороте руля какие-то непонятные щелчки (как у старой коровы), конечно, после замены подшипников щелчки стали значительно меньше, уже и не замечаю, но не полностью ушли. Если вращать руль +/- 15 градусов (бяк-бяк) в незаведенной машине, слышно, как, толи шестереночки катаются, то ли карданчики шелестят.

это карданчик рулевого вала

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Mikhailv

Нашел что сравнивать, это как небо и земля, тоже все говорили мне, возьми и не мучайся с вазом, взял калину только из-за фарша, так как хюндаи по цене калины пустые и без автомата были.

брехня, никакого неба и земля там нету, разницы между современными вазовскими машинами и такими же иномарками по одинаковой цене НЕТУ. Калина за*бёт по мелочи ломаться но у иномарок не меньше щас брака а даже больше.
Культ иномарок создали после развала СССР пиндосы, нормальные иномарки закончились в середине 90-х, щас все машины не очень по качеству, что за 500 тыс что за 15млн, зайдите на форумы Х5, порш кайен и тд и тп, вы не поверите но там люди пишут тоже самое что и здесь, машина не очень, ломается постоянно и денег своих не стоит. Щас ресурс оффициально иномарок 3-5 лет или 100-150тыс км а потом всё на мусорку, ты потребитель должен сдать машину за копейки в трейд ин и купить новую, об этом уже даже в мануалах пишут, читал сам лично про хундай тот же. Иномарки щас берут ИМХО потому что это же престижно, даже если человек живет в общаге он лучше купит себе иномарку и будет ездеть на понтах, а что будет с кузовом иномарки через 3-5 лет никто думать не хочет, думает что он купил ИНОМАРКУ, этоже иномарка, она не должна ломаться.
На калине с горем пополам, если на насиловать ее и менять масло через 5-7тыс то можно тысяч 300 откатать.