Цитата:
Сообщение от sapun
я вот реально дорос чтобы вложить в управдяемость, подвеску, ну и поэксперементировать.. Настало время обсудить подвеску детально если есть время.. Может кто еще подключится.. Цель - поменять подвеску на что-то более управляемое и надежное, может еще затронуть рулевую ну и почти все чтобы туда не особо лазить какое-то время.. я думаю общий бюджет примерно 45-50т норм будет?
|
Могу продемонстрировать свою Калину и как она рулиться и управляется
спек следующий:
1) демферные эелементы: ГрантоОпоры, регулируемые амортизаторы дамп, пружины стандартные.
2) Тип подвески- перед -Треугольные рычаги, зад - усиленная косынками задняя балка
3) желтое железо: передняя балка автопродукт, нижняя распорка рычагов, распорка верхних стаканов, задний усилитель кузова, усилитель крепления рулевой рейки.
4) Углы перед кастер 3гр. развал минус 0,5гр, схождение 0
зад развал 1 гр схождение плюс 30 мин
Рассказать могу много чего про подвеску (участвовал в семинарах от Критеч, Бабурина (автопрдукт)) много общения на спец. форумах. В зависимости от потребностей разные решения.
Древовидный вид