Платформа тут ни при чём. У К1 стеклоподъёмник был в удобном месте, а у К2 переехал под тот самый локоть при одной и той же платформе.
А мне наоборот) В К1 постоянно пальцы попадали на кнопки задних стекол, а в К2 передних)))
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
-=A.N.G.E.R=-, это само собой)
Но когда надо окно открыть, то как раз и возникает вышеописанная ситуация)))
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
народу надо ездить как можно дешевле а не выеживаться с сервисом/маслами/диэсджи..
москвой/питером рассея не заканчивается...и продажи весты это показывают.
так вот и получается что дешевле купить корейца и ездить раз в 15 ккм на то за 6 тр, нежели на весте гонять к дилеру то по одному поводу, то по другому. То на ВАЗ стоит как на ино, а то и дороже.
ТО- солярис/рио вообще то 8к
на весте -5к
межсервисный одинаков- 15к
кореец насколько лучше настолько и стоит дороже.
ходовка менее зубодробительна у весты.
все мои знакомые на вестах- не напрягаются.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
*** Я бы на пробеге в 3-5 тыс.км заменил масло на любом авто у ОД вне регламента. (обкатка)
я делал тест масла первой заливки в своем Ларгусе на пробеге 7500км, итог, правильно сделал, что не менял на 3-5тык, нет смысла, в масле нет не какого образива (мотор обкатывают на заводе). А по факту можно было и до 10тык не менять.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
