Неисправности генератора - 4

[aland]

Продолжение темы.

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.


1. Свист, шум, вой генератора (кликабельно)

свист, шум, вой, гул

2. Подшипники генератора 1118 3701010 КЗАТЭ (Самара)
303-й размер 47х17х14 (Внешний диаметр D=47 мм.; Внутренний диаметр d=17 мм.;Ширина b=14 мм. ,
202-й размер 35х15х11 (Внешний диаметр D=35 мм.; Внутренний диаметр d=15 мм.;Ширина b=11 мм.
3. Привод генератора без натяжного ролика
4. Генератор (стоковый) № 9402.3701-06 -85А , генератор 115А - (2170-3701010-10 ВАЗ-2170 Lada Priora (14В, 115А) 9402.3701-14. Генератор Элтра\Прамо 1119-3701010 5132.3771 14в 90А: диодный мост МП13-100-3-302 (производитель Орбита ), регулятор напряжения МФРН848.3702 (производитель Орбита )
5.

Генератор с термокомпенсацией регулятора.

6. Диодный мост (подкова) : БВ08-105, БПВО 27-105 и обмотки статора. Новый Диодный мост БВО8-120-02 взамен БВО8-105-02 для генераторов 9402.3701-06 85А.
7. Регулятор напряжения № 9454.3702 (Украина НПП ВТН) или 849.3702 (ОАО Орбита г.Саранск) -автомобили “Калина” с генератором 9402.3701-06 или 1119.3701. Улучшенная версия 849_го регулятора - МФРН897.3702 (Орбита )
8. Как натянуть ремень генератора самостоятельно. Яндекс диск: Drumalayzer 2
9. Возбуждение :

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

10. Генератор Bosch 2170-3701010-13 (F000 BL0 652) 110А. (токоотдача на холостых оборотах (55-60А при 800 об./мин коленчатого вала).) подшипники: передний 303, задний 202. Разборка Боша.
11. как снять крышку Бош http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=803
12. Ремни вспомогательных агрегатов.
13. Гайка шкива генератора
14. Как поменять контактные кольца
15. Моргает подсветка панели приборов : ответ 1 , ответ 2.
16. Как поменять щетки в рабочем РН
17. "Температура" генератора.

[Андрей710]

Сообщение от mrog555

Кто подскажет,пробил один диод выпрямительный-от 8 подойдет диод?

Собственно в нашей убогой стране ,еще со времен коммунизма ,этот долбанный завод ,который диоды делает,так за всё это время ничего лучшего не придпринял в плане улучшения своей продукции .Диоды во всех наших подковах одни и тежи стоят .
Переставляй ,если есть желание возиться !(мой совет ,купить импортные ,да дорого будет -но зато рабоать будут вечно практически !)

[strannikk]

Сообщение от mrog555

У странника скорее всего щетки стерлись,у меня также из-за щеток было

Снимали генератор смотрели все хорошо, поменял подшипники коль уж сняли, но и старые были почти в норме. Счетки стерлись мене чем на половину. Поставили работает. ЭБУ сухой. Купил спрей для электро проводов, вытесняет воду и изолирует. Обработал все открытые разъемы и проводку под капотом. Стало лучше.
Когда ставили "мастер" забыл закрутить один болт из трех верхний что держит конденционер. Кошмар, пока нашли....

[mrog555]

https://youtu.be/gVODo-PNbLI. У него 3 видео по 115 гене(по РН нового образца и по самой гене)

[Alexey-Rus.]

Сообщение от Андрей710

,этот долбанный завод ,который диоды делает,так за всё это время ничего лучшего не придпринял в плане улучшения своей продукции

Ты не обращал внимание в каких условиях эти диоды работают? Там температуры предельные полупроводников.

Сообщение от Андрей710

мой совет ,купить импортные ,да дорого будет -но зато рабоать будут вечно практически

Сам много диодов на импорт заменил? Долго работали, статистика есть?

[Виталий-78]

Сообщение от mrog555

92 т.км, гена -сток,85а.Кто подскажет,пробил один диод выпрямительный-от 8 подойдет диод?

А смысл? Подкова целиком стоит недорого, при установки хорошенько пропаять все зажимные соединения, промыть (спиртом, бензином и т.п.), цапонлаком покрыть и будет счастье...

[mrog555]

1300 в инете,а б\у за 3000 взял гену-надо подешевле восстановить.в автозапчастях и радиодеталей нет. Есть варианты с восмерошного выпаять. Кто в курсе - подойдут?

Добавлено через 1 минуту
Да и не факт что новый хороший,люди не по одному разу приносят обратно в магаз

[Виталий-78]

Сообщение от mrog555

Да и не факт что новый хороший,люди не по одному разу приносят обратно в магаз

Полупроводники сами по себе выходят из строя очень редко, это крайне надежные изделия, причина как правило во внешнем воздействии (перегрузки), и как говорит электронщики - электроника это наука о контактах, т.е. если вы сами ничего сильноточного дополнительно не подключали, то горят они скорее всего от плохого контакта, поэтому я и говорю, пропаять все хорошенько перед установкой (зажимы, что на фазовые обмотки идут туфта полная), ну и далее, по цепочке смотреть, болт крепления силового провода, клеммы аккумулятора, масса и т.д. Если там все что можно пропаять почистить и поджать, диоды будут служить вечно, переживут не один подшипник не говоря уже о щетках с кольцами. ИМХО

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от mrog555

1300 в инете

Что-то дорого, пару лет назад в сельпо брал за 368р, поставил, пропаял, поджал, зачистил... забыл про него, знай только щетки меняю.

[trek]

Сообщение от Виталий-78

Полупроводники сами по себе выходят из строя очень редко, это крайне надежные изделия,

Это очень дряные изделия. Регулярно у них ножка выводная болтаться начинает в корпусе диода. Диод сам по себе хороший, как готовое изделие дрянь.

[vovk]

Сообщение от Alexey-Rus.

Там температуры предельные полупроводников.

Для кремниевых - это 250 град. Там такой никогда не бывает. Виновата, как говорилось выше, сборка изделия...

[Alexey-Rus.]

Сообщение от vovk

Для кремниевых - это 250 град

Серьезно? Ссылку можно на любой диод/транзистор работающих при такой температуре?
Для наших диодов максимум 175 http://www.moris.ru/~sztp/d4a.html, причем это температура перехода. При токе 20 А температура корпуса максимум 150-155 градусов.
Для справки. Через 20 минут стояния с включенным кондеем и ближним светом температура обмотки статора генератора КЗАТЭ 115 А 155 градусов.