Бортовой компьютер на Калине - 6

[oapv]

продолжение темы Бортовой компьютер на Калине

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.

1. Проверка кодов ошибок панели приборов
2. Ошибки панели приборов
3. Приложение к Руководству на сканер-тестер Штат-ДСТ (список кодов ошибок)
4. FAQ. Замигал индикатор неисправности двигателя (коды ошибок)
5. Как пользоваться штатным бортовым компьютером читаем в Руководстве по эксплуатации ВАЗ-1118 и их модификаций (получаем при покупке авто)
или качаем с офсайта автоваза
6. Схема подключения БК Штат (откорректированная)
7. Краткая видеоинструкция по обновлению ПО БК ШТАТ загрузчиками BootLoader и BootLoader-USB
8. Глюк бортового компьютера - ЮМОР, и способ устранения ЮМОРА

Сегодня машина пробежала первую тысячу, после чего одометр благополучно сбросился на 0.

проблема проехала 1000км на калине на бортовом компьютере было 999км потом стало по 000км,

нажать кнопку 8 на комбинации приборов и читать Руководство по эксплуатации!

[D_K_]

Сообщение от Дмитрий Штат

Скоро появиться новый диагностический прибор "ШТАТ DST-mini".

По опыту появления прошлого Штата с CAN шиной (ДСТ-2 вроде называется) опасно брать этот. Почему-то уверен что разработчики также забьют на оперативное обновление ПО и поддержку. Хотя если он только умеет смотреть параметры двигателя и тереть коды ошибок то может и сразу стабильно работающий будет.

[Тишка]

Скажите, ШТАТ 1118Х-М подходит на калину II ?

[oapv]

Сообщение от Тишка

Скажите, ШТАТ 1118Х-М подходит на калину II ?

нет ..

[Тишка]

А какой подходит?

[WineS]

Сообщение от Тишка

А какой подходит?

http://www.shtat.ru/product-category/bortovie_komputeri

[Дмитрий Штат]

Сообщение от D_K_

По опыту появления прошлого Штата с CAN шиной (ДСТ-2 вроде называется) опасно брать этот. Почему-то уверен что разработчики также забьют на оперативное обновление ПО и поддержку. Хотя если он только умеет смотреть параметры двигателя и тереть коды ошибок то может и сразу стабильно работающий будет.

По этому поводу могу сказать следующее: у ДСТ-мини другой разработчик, не тот который делал Штат-ДСТ-2.

[SVSan]

Есть ли у Штата ток утечки? В смысле есть ли на нём питание при выключенном зажигании и потребляет ли он что при этом?

[oapv]

Сообщение от SVSan

В смысле есть ли на нём питание при выключенном зажигании и потребляет ли он что при этом?

для сохранения его настроек он подключен к постоянному плюсу, поэтому и незначительное потребление обязано быть

[SVSan]

Сообщение от oapv

незначительное потребление обязано быть

Средний ток потребления
при включённой индикации, мА 200
при выключенной индикации, мА < 30

30мА - это печально. Минимум в два раза увеличивается штатный ток утечки (на днях проверю, сколько он).
Так за месяц вылетит 40% ёмкости, и привет. А зимой ещё и подует. Не, я лучше по-старинке, но чтоб голова не болела. Ни зимой, ни в праздничные дни, ни в случае отпуска без машины.

[oapv]

Сообщение от SVSan

Так за месяц вылетит 40% ёмкости, и привет.

на машине ездить надо! а если у вас машина простаивает, то на время простоя зарядите АКБ