Ручник

[Vobolok]

Сообщение от ALK1980

Если шток цилиндра для колодки которая первая по ходу движения не задвинут до конца, то колодка отодвигается вперед и получается зазор между распорной планкой и колодкой.

Если я правильно помню конструкцию тормозного цилиндра, то штоки (толкатели поршней цилиндра) и не должны до конца уходить (причём оба). Это мягко говоря вредно и этому должны препятствовать распорные кольца внутри цилиндра. Иначе при большом кол-ве щелчков ручника зад толком не тормозит (колдун мешает) либо педаль ходит далеко (у авто с АБС). Собственно потому многие и чувствуют уменьшение хода педали тормоза при натяжке ручника до 1-2 щелчков - ЗТЦ под замену.

В любом случае когда ручник дернешь этот самый "зазор между планкой и колодкой" выбирается в тот момент когда первая по ходу движения колодка в барабан упрется. Если же колодки пружиной притянуты к планке (поршни цилиндров утоплены), то при натяжке ручника планка попросту толкает колодку все до того же упора в барабан. Так что задние тормозные цилиндры на ручник и правда не влияют. Привод ручника чисто механический, кто сомневается - снимите ЗТЦ совсем. Если ручник держал, то и будет держать ровно так же.


Читаю ветку от того, что пришла пора тросы менять. Оплётка тросов лопнула в 2-3 местах в районе задних арок. Стоят ЗДТ. Прошлой зимой попадала вода и за ночь примораживала троса наглухо, колодки не отпускало минут по 15-20 езды, пока через нагрев троса лед не оттаивал. А не ставить на ручник нельзя, авто на автозапуске.
На новых тросах по мимо пролива маслом собираюсь дополнительно защитить оплётку в районе задних арок термоусадкой (лучше с клеевым слоем) и забыть о тросах на долгие годы. Если кто пробовал - отпишитесь. Может подводные камни есть?