Будущее АвтоВАЗа. Архив

[Smitn]

Сообщение от nsNet

Помимо AL4 (DP0) у них есть и AT6 и CVT,

У них есть робот с 2-мя сцепления и EDC звать.

Сообщение от Sed

рено говно я понял ещё в начале 90-х, когда знакомый купил какую-то маленькую реношку, непомню модель, и я её всю с пристрастием облазил. Типа такой вроде

Эта машина Renault 5 выпускалась с 1972 года! У брата такая 80-х годов (второе поколение), в идеале, машина очень хорошая, а главное экономичная, что от нее и требуется. Читал оригинальную инструкцию по эксплуатации так там даже машины с АКПП описаны!
Что было у ВАЗа в 72 году, да и в целом в нашей промышленности?

[nsNet]

Сообщение от Evgenevitch

"Мы" это позвольте, узнать кто? Всякая офесная плесесь с руками из джоб.ру?

Зависть? Вообще я и руками много поработать успел, да и сейчас иной раз работаю... Плохо что ли по 30+ т.р. за 2-4 дня поднять?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от frei

nsNet, ну вот тут ХЗ, насчет сварки. К качеству сварных швов ни у кого претензий нет и не было. По крайней мере, если говорить о линии калин-грант-датсунов. Ну и вест. само собой.

К швам нет. А вот к качеству покрытия скрытых полостей, увы, есть. (под крыльями, под резинками, под обивкой дверей (внутри) - вот где дьявол ВАЗа кроется...

Ну и стоит повредить ЛКП, как случается то, что у "них" почему-то не случается.... (у меня на Астре есть скол, которому 2 года - вот не цветёт и хоть ты тресни....)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от АГ2

Шо то мне подсказывает, что надо просто соблюдать технологии и допуски.

Нет, не выйдет. Эти КПП делали под другие моторы и моменты, тогда - с запасом, сегодня по принципу "да схавают", это обидно читать, но зато правда!

Сообщение от АГ2

Собсно, в наших условиях для абсолютного большинства людей важен не престиж, а именно треклятая надежность. Коей продукция дважды автомобильного не страдает. И, похоже, страдать не будет.

Вот тут +100500, я бы тоже предпочёл купить наш ответ Гольфу, но нет его.... Ездить на нашей удобной машине было бы и приятно и душу бы грело.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Smitn

У них есть робот с 2-мя сцепления и EDC звать.

Читал про него, но схемы не нашёл... Да уже похоже вообще у всех есть аналог ВАГовского преселектива, ну у тех кто работает, а не придумывает почему LADA 4x4 лучше Дастера...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от АГ2

ВАЗу, оставаясь в прежнем ценовом сегменте, надо было сделать "всего ничего" - не экономить на спичках, подняв надежность.

Только для Гранты. Веста - на самом деле ожидаемый и правильный продукт, но без агрегатов со старых моделей... Ей бы HR16 + CVT...

А лучше что-то наше, только не в блоке 2108 конечно.... И да, с опциональной 4x4 Веста-кросс.

[АГ2]

Сообщение от nsNet

почему LADA 4x4 лучше Дастера...

Лучше. Потому как дешевле, з/ч на каждом углу. Даже в глухой сибирской деревне. И это - тоже преимущество.

[ПешеХод]

АГ2, но нужно изначально жить в сельской местности или каком-нить ПГТ, а в асфальтированном мегаполисе Лада 4х4 просто ни к чему, лишние траты на бензин, имхо.

[vovk]

Сообщение от ПешеХод

а в асфальтированном мегаполисе Лада 4х4 просто ни к чему, лишние траты на бензин, имхо.

Мне вообще непонятно, зачем проходимец в городе.

[АГ2]

Сообщение от ПешеХод

но нужно изначально жить в сельской местности или каком-нить ПГТ, а в асфальтированном мегаполисе Лада 4х4 просто ни к чему, лишние траты на бензин,

Господа, вэлкам в реальность
Или...жизнь должна прозябать только в помытых шампунем и припудренных столицах?
Таким макаром вы только подтверждаете мнение о некоторой недалекости столичных жителей, извините.
И, эта, в мегаполисах тоже существуют дороги очень разного качества, и не у всех есть деньги на 2-3 машины для разных сезонов и условий...

[ПешеХод]

АГ2, мы, жители Московии, не говорим, что у нас всё шИколадно и если нам не надо, то типа и на других плевать... Вовсе не так!
МЫ о том, что в крупных городах, где дороги с асфальтом, авто с 4х4 (в честном исполнении) использовать просто нерационально! Так понятно?

ЗЫ
Вот выйду в отставку и уеду в подмосковную деревню на ПМЖ, там и буду ездить на джипе, а пока как-то меня в болота не тянет)))

[АГ2]

Сообщение от ПешеХод

МЫ о том, что в крупных городах, где дороги с асфальтом, авто с 4х4 (в честном исполнении) использовать просто нерационально! Так понятно?

{Задумчиво ковыряя в носу}
Где уж нам понять, дяревне))))
Новосибирск, если че...
ЗЫ. Московия - это не вся Россия.

[ПешеХод]

АГ2, я не понимаю отчего часть форумчан упорно не хочет понимать то, что я пишу довольно-таки конкретно. Выходит, я про белое, а мне про чёрное!

Как и в том разговоре, с одним прытким форумчанином, о развитии Хёнде... только сила в одном - в правде!

На российском рынке появилась новая премиум-марка
Genesis — корейский бренд, продукция которого должна бросить вызов автомобилям BMW и Mercedes.
Genesis — это премиум-подразделение концерна Hyundai, которое поэтапно выходит на мировые рынки.

https://auto.mail.ru/article/62314-n...premium-marka/

[udaff34]

Сообщение от nsNet

Ручная сварка - это не мейнстрим, это реалии.. Даже так сваренные авто лучше того, что мы сейчас можем произвести сами, увы!

Отчего тогда дастер весь по швам трещит и крыша лопается?