vip_saf, попробуйте неплотно прикручивать крышку РБ.
У меня сейчас 5 крышек и все срабатывают на 1,5 , то есть создают избыточное давление... С приходом холода постоянно то там, то сям тёк антифриз - то есть от давления травило из-под шлангов в разных местах. Покумекав совместно с одноклубником и проверив всё при помощи насоса - нашли решение - просто необходимо правильно затягивать крышку, не совсем плотно, чтобы не закрывать искуственно клапана
))
Вспомнил, что у меня с продажи на авто были нанесены метки, как прикручивать детали. После смены и крышки и бачка (менял 2 раза бачок и 2 раза радиатор охлаждения) - понял, как должна работать система.
Так что начните с малого. 1,3 всё-таки много, тем более шланги уже прошли пять лет.
Добавлено через 8 минут
Кстати, из-за этой пробки у меня были следующие симптомы :
— белый дым выхлопа (считаю это мало о чём говорит, так как это мог быть конденсат, если в сырую и прохладную погоду) необходимо пояснение - много белого дыма, что за машиной создаётся пелена
— раздутый расширительный бачок (дулся, аж лопнул 2 раза)
- раздутые патрубки (ага и антифриз хлестал из-под них)
— печка плохо греет (в системе воздух, и не обязательно из-за ГБЦ)
— на ОЖ в бачке видны масляные пятна (могут быть, если делал все работы не совсем аккуратно)
Как-то так.
Древовидный вид