Калина на газе - 10

[Андрей Александрович]

Сообщение от IDOL

Ничего не скажут. Посмотрят СТС, там отметка о ГБО, все и так понятно.

Сейчас новая шумиха по поводу запрета ТОРов. Хотя врят ли кто баллон смотреть будет.

Сообщение от temych_p

в -40, еще и на калине, куда-то ехать...

А куда деваться когда надо ехать? Это товарищ мой так раз попал с семьёй в -40 поехал за 300 км от Омска. Движок греется, в машине дубак. По телефону помогал ему пробку выгонять.

Сообщение от temych_p

проблема где-то есть, и грантотермос это как гланды через зад. Вы проблему как бы решили, воздух выходит, но он , возможно, не перестал попадать.

При чём тут гланды и зад? Г-термос стоит штатно точно на таком же движке. Схема К1 очень нежная и имеет явные просчёты при проектировании. Суть ведь не в том, что воздух не должен попадать в СОД, а в том, чтобы он сам оттуда выходил при работе двигателя. Именно это и позволяет сделать Г-термос.

Сообщение от temych_p

Никаких проблем с СО пока не было.

Ну так и у меня только на вторую зиму они появились.

Сообщение от temych_p

резина дубеет и через шланги подсасывает?

Нет. Верхний патрубок радиатора имеет уклон от термостата к радиатору и именно через него и подсасывается воздух в малый круг при остывании двигателя... На Г-термосе выход на этот патрубок при остывании перекрыт соответственно и нет подсоса. Плюс увеличенный поток ож через печку и редуктор.

Сообщение от Андрамедыч

А так, машинка едит никаких хлопот не доставляет, полетрон постоянно допиливает и совершенствует прошивки.

Расход газа не засекал? И есть чем глянуть параметры работы ГБО? Хочу сравнить со своими. У меня ж тоже Полетрон с F-1.8

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Opti

термостат стоит с родной вставко, вахлер лежит на полочке, все работает на порядок лучше родной, лень дорабатывать вставку и разбирать снова.

Мне пришлось менять т.к. с родной вставкой с наступлением осени был явный недогрев.

Сообщение от Opti

сразу купил набор от гранты 600 ре 2 шланга, задушил жабу, нет колхозу))))

Не ну я то так же думал, но вышло один хрен по колхозному с этим Г-патрубком. А разницы в работе между первым и вторым вариантом нет.

Сообщение от Opti

РБ подключил через переходник 16/9 к приемной трубе, туда где подключался подогрев дроселя - рб на месте и дырку глушить не надо

Хм, тоже как вариант.

Сообщение от Opti

я 1 раз сделал и забыл про сод вот уже на 2 года.

Могу повторить слово в слово)))

Сообщение от Opti

сам вот думаю прикупить радиатор печки медный про запас - чтобы был под рукой когда настанет час Х

А я просто езжу с недозакрученной пробкой РБ чтобы избыточного давления на радиаторы не было. В +40...-40 всё работает изумительно.

Сообщение от Opti

первый вопрос - причина остановки - интересно как они выкручиваться будут))))

О, точно! Так и спрошу))

Сообщение от Opti

не гнался бы ты поп за дешевизной))))

тут может и не в жадности дело, может по незнанию поставили. Я пока в очереди на осмотр в гаи стоял видел на Шниве в 30 см перед редуктором Аляска установщики электроклапан поставили и подключили его параллельно клапану на редукторе! Логика установщиков для меня осталась загадкой)))