Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
я в принципе-то противник газа на автомобиле, поэтому не в курсе, чем они там заправляют, но вроде как в кубах. Но в кубе метана, не килограмм углеводородов.
А на дизтопливе не проще машину иметь? Пожароопасность ниже, расход вменяемый, с ресурсом тоже все в порядке.
Иное дело, что то не про УАЗ. Они упорно втюхивают потребителям убогие поделия ЗМЗ.
да и вообще в принципе. Изначально он дороже, разница в расходе с лихвой покрывается дорогостоящим обслуживанием+ проблемы в осенне-зимний период с качеством соляры.
Добавлено через 30 секунд
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
А на дизтопливе не проще машину иметь?
а самая главная проблема, что не больно к нам хотят дизели везти
Куб природного газа весит примерно как литр бензина. Теплота сгорания зависит от содержания метана в этом природном газе, и у куба газа тоже примерно равна теплоте сгорания литра бензина.
Добавлено через 27 секунд
Цитата:
Сообщение от МузОбоз
а самая главная проблема, что не больно к нам хотят дизели везти
Про какое все время "дорогое обслуживание" речь идет?
Самая дорогая деталь при обслуживании дизеля - хороший топливный фильтр.
И то, есть способы эти траты уменьшить.
Все остальное принципиально от бензинок не отличается.
Если 100500 человек пишут про увеличенный расход на пропане, можно прислушаться. Также можно прислушаться, если 100500 человек пишут, что расход метана в кубах не выше расхода бензина в литрах. Расход еще будет зависеть от количества метана в продаваемом природном газе. Ну да хрен с тобой, спорить не буду. Может когда-нибудь дождемся первую тачку CNG, посмотрим ее характеристики.
86% любят нынешний курс и нынешную власть , но мне от этого не легче и стране дела лучше не становятся.
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
А на дизтопливе не проще машину иметь? Пожароопасность ниже, расход вменяемый, с ресурсом тоже все в порядке.
Иное дело, что то не про УАЗ. Они упорно втюхивают потребителям убогие поделия ЗМЗ.
ЗМЗ отличные моторы, а тем более в сравнении с УМЗ. Дизель убирают из линейки потому-что там в нем много импортных ЗЧ - ТКР, топливная, поршневая и т.д. т.е. дорого выходит и никто не берет.На УАЗодизеле катался , впечатления только положительные.
Про какое все время "дорогое обслуживание" речь идет?
ну например у нас механик на мазде бт-50, за пробег 100 тыс. км 2 раза поменял форсунки. Каждый раз где-то по 70 тыс. у него уходило. Плюс зачем-то все поголовно снимают сажевые фильтры, заглушают егр, покупают антигели и т.д.
Росиянская потреплять любое ..овно сожрет с импортным шильдиком, чего ему не привези.
"Россияне любят седаны" - самый яркий пример
Ну и "россияне предпочитают бензиновые моторы"- из той же оперы.
Дизеля себе оставляют. А папуасам - по остаточному принципу.
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от МузОбоз
все поголовно снимают сажевые фильтры, заглушают егр, покупают антигели и т.д.
Линейный вид
