Опыта применения стекла с обогревом почти нет, ибо машинку купил только в этом июле.
Однако, вчера, обогрев несколько облегчил процесс освобождения стекол машины от корки льда.
С утра было плюс 1 и ливень со снегом. Оставил машину на стоянке. К вечеру было уже минус семь и метель. Машина в толстой корке льда, да еще и в сугробе. Кое-как отковырнул водительскую дверь, завел двигатель. Включил все, какое смог, электрооборудование - чтобы дать нагрузку двигателю для более быстрого прогрева.
Пока отскабливал боковые стекла, освободилось от льда заднее стекло, а вот переднее - "фиквам". Довольно быстро нагрев переднего сам собой вырубился, а лед на месте остался почти весь, начали оттаивать только участки, где был интенсивный обдув. Пару раз включал снова нагрев, потихоньку лед стал размягчаться. Почему-то быстрее лед сходит со стороны водителя, и не тает в районе присоски навигатора и датчика дождя/освещенности. Видимо, действительно, обогрев от обдуваемого воздуха здорово помогает.
...
Сегодня утром, те же минус семь и метель, но корка льда на лобовом стекле гораздо тоньше, стекло освободилось от льда довольно быстро.
Как ни крути, но со старой Калиной-1 (без обогрева лобового стекла), стекла очищать приходилось гораздо дольше, чем сейчас.
Но да, хотелось бы, чтобы нагрев был более интенсивный.
...
И хорошо бы обогрев боковых зеркал более качественный - а то само стекло очищается хорошо, а бедные механизмы поворота не справляются с намерзшим по краям зеркала льдом.
да я тоже заметил, что обгорев не такой как ожидаешь, ну уж лучше чем ничего
а еще мощнее его ставить мне кажется генератор не справиться на холостых просадка аж до 12,5в
но с другой стороны не приходится скрябать а просто щеткой смохнул все что оттаяло и поехал
Древовидный вид