Renault Duster

[Kol888]

Сообщение от Sisa

Докладываю по истории с дустером парнишки с работы, приехал он к дилеру сказали сальник не течет , но установить причину(источник) течи масла не смогли , пробег до 30 тыр...

Надо было перед заездом к дилеру хорошенько капнуть маслом на сальник самим.
У меня на Волге в морозы начал сопливиться радиатор, но когда едешь, то тосол высыхает и вроде все норм. Дилер сказал оставляйте машину, там посмотрим. Я выгнул авто на улицу, чуть подождал, капнул тосолом в нужное место, и указал мастеру. Радиатор сразу заменили.

[Darkon]

Сообщение от Kol888

Он не ангажирован

ну, да, его попомер самый правильный из весов ))

[IDOL]

Сообщение от Darkon

ну, да, его попомер самый правильный из весов ))

Для тех, кто попомеру не верит, есть цифры разгона до сотни.

[Не_гуд]

Возможно, в теме фигурировало, перечитывать не буду, просто поделюсь тем, что имею.
А имел я до этой субботы оба форумно-темных авто: и Дастер, и Калину. Дастер - дорестайл, март 2013, МКПП, привиледж 2.0 с ESP и 4-мя ведущими. Калина - универсал, 8-клоповый, топ с климатом, подухами и АБС, октябрь 2008-го. Эта комплектуха шла недолго.
Отбросив аспекты проходимости, эти авто очень похожи в рулёжке. Оба - не огонь по динамике. Оба прожорливы в городе, (до 13-14 по Москве) и вполне терпимы на трассе. Сиденья обоих - отстой, убогие пуфики, но в Дастере лично у меня меньше устаёт спина на дальних пробегах. У обоих автомобилей отличная энергоёмкость подвески: я ещё на Калине совершенно отвык уважать спящих ментов, а Дастер окончательно закрепил это неуважение )). Оба авто, при их-то размерах, имеют адекватные багажники, зачастую недоступные автомобилям следующего класса. Оба авто имеют достаточно ровную, троллейбусную тягу, позволяющую даже на 5-й (6-й) выезжать с 50км/ч, если спешки, вроде обгона, нет.
Различия же закономерны и печальны. Это адовый вой КПП, грохот всего, что только есть в авто: от подвески и рулевой рейки до поршневой на холодную и пластика. Даже шумный, в общем-то, Дастер на этом фоне - тихоня. Общая ненадёжность калиноузлов и калиноагрегатов удручала: к четвёртому году было заменено множество термостатов, множество РХХ, гена (тазоклёпы впёрли 85А вместо 120А, положенные люксовой комплектухе), дважды заправлен кондей. На Дастере 3,5 года просто езжу. Эргономикой он сливает, но в рулёжке приятней. Умеет держать прямую, имеет обратную связь с дорогой, а потому, в езде на дальние дистанции он менее утомителен.
Итог 8-летнего знакомства: Калина - отличный нищебродский отечественный автомобиль, собранный без признаков уважения к соотечественникам, загубленный кривым конструктивом и жопрукой сборкой. Дастер - отличный, надёжный, но не менее нищебродский цыганский автомобиль, но без цыганщины. Всеми своими элементами он призван напоминать владельцу его социальный статус.
Сейчас тёща решила сменить свою трёхлетнюю Тииду-хетч на базовую Кугу, со скидкой за трейд-ин, ну мы туда подсунули Калину, а Тииду у них забрали: пробега у неё всего тыщ 35, да и ездила только летом на дачу. Калину оценили в 115, рядиться за десяток-другой тысяч я не стал: забрали - и то спасибо. Когда пошли прощаться с автомобилем, жена ревела (крайние 4 года на ней ездила она), да и у меня губы дрожали :-)) (я её чинил и обслуживал ). А ведь все эти 8 лет мы на неё плевались... Не думали, что стала, как родная.

[Fanat63]

Сообщение от Не_гуд

трёхлетнюю Тииду-хетч на базовую Кугу, со скидкой за трейд-ин, ну мы туда подсунули Калину, а Тииду у них забрали: пробега у неё всего тыщ 35

теперь вам будет скучно жить...в автомобильном плане..никакого секаса)))

[Не_гуд]

Fanat63,ну почему же? Можно потрахаться и с Дастером: подклеить уплотнители, чтоб ветер не выл в передних стойках, заменить штатные недоразуменческие брызговики на лопухи чуть побольше, прошумить капот, чтоб не опускался со звуком упавшего ведра - при желании секаса и с ним хватит, главное, чтоб стояк не подвёл :-)).

[Fanat63]

Сообщение от Не_гуд

Дастером: подклеить уплотнители, чтоб ветер не выл в передних стойках, заменить штатные недоразуменческие брызговики на лопухи чуть побольше, прошумить капот, чтоб не опускался со звуком упавшего ведра

ну это все улучшалки согласись...не так интересно как гену чинить...

[Не_гуд]

Не, тут не совсем корректно. Я заменил не один гену, я первого купленного ещё и в магаз вертал: бракованный попался. Там с геной возни - как разборка-сборка автомата Калашникова: на автопилоте и вслепую на время ))). А вот найти нормальный термостат и РХХ - это да, проблема. И последующий секас с датчиком скорости, который полил при замене термоса антифризом (результат - живущий своей жизнью ЭУР и разгон до 100 за 2,2 секунды по мультитрониксу ). Даааа, есть, чего вспомнить... Потому и породнились наверное )).

[Kol888]

Сообщение от Не_гуд

Дастер - отличный, надёжный, но не менее нищебродский цыганский автомобиль, но без цыганщины.

Ага, нищебродский. В Москве средняя зарплата 57т.р (очищенная от НДФЛ). Дустер уже к 1млн. подобрался, если брать в кредит, то еще проценты и Каско. Итого среднему москвичу надо 2 года горбатиться на это поделие. И это Москва, в Подмосковье уже 41т.р. средняя, по России понятно еще меньше.

[IDOL]

Однако ж берут дорогие тачки, а ВАЗов все меньше. Нетрудовые доходы? ))

Evgenevitch, надеюсь, упоминание мной гипотетических нетрудовых доходов не является поливанием дерьмом страны, в которой я проживаю?