проверь напряжение на клеммах АБ и напряжение в бортовой сети? если есть разница хотя-бы в пол вольта то смотри чистоту контакта на клеммах и на массовой гайке там бывает на краску клемму закручивают или через шайбу и со временем появляется так сказать переходное сопротивление контакта. реле зарядки контролирует напряжение на клеммах генератора а что твориться за ним это уже другое и отсюда возникает не дозарядка АБ и как следствие низкое напряжение АБ и плохой запуск особенно в холодное время
Древовидный вид