А какая АБС разница какие колодки стоят?
И сила трения не зависит от площади колодок. Смысл их делать больше.
По сути - они взаимозаменяемые, т.е. эта надпись получается бессмыслица. Если в случае с задними барабанами имеет смысл указывать на колодках "под абс" т.к. они реально отличаются и обычные там не встанут (без танцев со сверлами) то тут ерунда какая-то получается. Есть партнамбер, зачем там эта отсебятина - не знаю.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от трибол
Как я понял мутную книгу,у колодок с большей площадью другой коэффициент взаимного перекрытия https://docviewer.yandex.ru/?url=htt...f2497fb&page=4 Я понял так,что они меньше нагреваются и изнашиваются.А от нагрева уменьшается коэффициент трения,а чем он меньше впереди,тем вероятнее блокировка колёс заднего моста,а значит раньше сработает АБС и не даст толком затормозить.
Еще в жизни не видел таких г**няных колодок (важно уточнить - на исправной тормозной системе, куда какой-нибудь гуманитарий от бога не влез со своими ж*п*рукими регулировками) чтобы жопа стала хватать раньше морды, это даже на самаре с колдуном сделать нереально было, а там передние невентилируемые тормоза с 160 до 60 - уже плыли, на тачках с абс там спереди вент на 14 и сзади 08 сток - не придумывай, это из разряда фантастики.))) Просто для особенно недалеких видимо упаковщики уточнили - если тачка с абс - бери эти колодки, они там с завода идут, а так у них по сути посадочные места практически одинаковые и большинство разницы между 08 и 12 колодками не увидит.