Куда в 16-кл Калине спрятать редуктор, чтобы не видно было? Видел, что кто-то ставил снизу, вот только забыл уже где. Чую, что спрятать ГБО будет быстрее и дешевле, чем "узаконить" вдруг ставшее незаконным.
Да, узаконивать ГБО с таким подходом государства смысла нет никакого - вряд ли удастся окупить эти затраты. Газелистам куда проще его оформить, там баллоны висят сбоку и до фонаря гайцам, а тут до ТОРов докапаться решили... По ихней логике надо домкраты в багажнике крепить, мешок картошки кинул в багажник - крепи гад! Ну а про мадам с покупками из супермаркета даже и говорить не стоит - разницы ведь абсолютно нет между запаской в багажнике и горой "незакреплённых надёжно" пакетов.
Дело не в мешках. В ТР ТС есть указано (дословно не помню) что крепление запасного колеса должно находится в работоспособном состоянии, а при установке баллона в нишу запасного колеса этот узел вообще срезается. Вот в чем проблема, а не в форме баллона как я понимаю. Любую умную мысль можно довести до абсурда, что и было успешно сделано в очередной раз. Интересно было бы посмотреть статистику как ГБО влияет на безопасность.
при установке баллона в нишу запасного колеса этот узел вообще срезается.
Кто вам такое сказал, или что у вас за тор?
Ничего не срезается, нормальный правильный тор крепится на штатное место запаски! Только болт нужен обычный вместо болта крепления запаски.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Отсек в котором установлен баллон должен иметь вентиляцию на случай утечек. В любом случае на месте запасного колеса стоит баллон, а другого штатного узла крепления запаски в машине не предусмотрено.
пишут если вентиляцию делать, то срезают пластину. у меня пока нет вентиляции
Да ничего там срезать не надо! Для вентиляции ТОР баллона достаточно врезать один инжектор в свободном месте. Пример Срезая крепление запаски установщик никак не крепит баллон, а это куда опаснее во всех смыслах какой-то там запаски. Проблему ГИБДД видят в незакреплённой запаске. Ну так какая разница между этой запаской и например мешком картошки хаотично перемещающихся при езде в багажнике? Или вот у меня саб небольшой такой Алпайн на 8 дюймов незакреплённый в багажнике ездит, тоже нельзя?
Понятно, что если поймают на выезде с АГЗС, будут осматривать с пристрастием и найдут. А так если бегло под капот заглянут, чтоб не видно было. Знал бы что так будет, так при установке и ВЗУ попросил бы под лючок и кнопку где-нибудь в укромном месте.
Линейный вид
