Мероприятие интересное и, по-моему, абсолютно стоящее. Я никогда не пускал слюни по поводу прошивки, считая это баловством, но в рамках такого формата попробовать стоит. Реально ощутить на своей шкуре - вот чего не хватало всем этим разговорам, восторгам, неприятию... Сергей - я "ЗА". Готов принять самое активное участие.
ну почему баловство? Прошива конечно не дает того что даст турбина Но работу двигла изменит. Испытал на себе.
Выскажу свое мнение по этому поводу, мероприятие конечно стоящее, однако несколько замечаний.
- перед чиповкой обязательно делается диагностика, потому как на авто с косяками по топливу, зажиганию, проблемами по холостому ходу даже на очень хорошей прошивке можно получить отрицательный результат.
- далее совет, дабы не дергать мозги по сто раз и сэкономить время, рекомендую просто привести на встречу пару блоков, Я72 и B797+, этого будет достаточно, сначала на одной проге смогут прокатиться все желающие, достаточно просто переставлять блок из машины в машину, затем следующую прошиву можно попробовать и тд. естественно авто с Я72 на стоке - катают проги для января, а с бошем - для боша.
- и небольшое замечание по поводу попробовать - в приличных конторах дают возможность покататься на тюнинговой прошиве 2 недели, в случае, если клиенту не понравилось - возвращают сток и деньги. это я к тому, что для того чтобы почувствовать прошиву на боше в полной мере - надо покататься хотя бы пару часиков для накопления адаптаций. разницу сразу почувствовать можно, но не в полной мере.
Мы эти технические вопросы уже давно продумали и решили точно таким же образом, как вы предлагаете.
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Выскажу свое мнение по этому поводу, мероприятие конечно стоящее, однако несколько замечаний.
- перед чиповкой обязательно делается диагностика, потому как на авто с косяками по топливу, зажиганию, проблемами по холостому ходу даже на очень хорошей прошивке можно получить отрицательный результат.
- далее совет, дабы не дергать мозги по сто раз и сэкономить время, рекомендую просто привести на встречу пару блоков, Я72 и B797+, этого будет достаточно, сначала на одной проге смогут прокатиться все желающие, достаточно просто переставлять блок из машины в машину, затем следующую прошиву можно попробовать и тд. естественно авто с Я72 на стоке - катают проги для января, а с бошем - для боша.
- и небольшое замечание по поводу попробовать - в приличных конторах дают возможность покататься на тюнинговой прошиве 2 недели, в случае, если клиенту не понравилось - возвращают сток и деньги. это я к тому, что для того чтобы почувствовать прошиву на боше в полной мере - надо покататься хотя бы пару часиков для накопления адаптаций. разницу сразу почувствовать можно, но не в полной мере.
Мысль конечно интересная, но меня интересует вопрос, блок Вы мне поставите, машина "гарцует" мне например мало этого.....мне надо ощутить трассу,город и конечно расход.....как Вы себе это предстовляете? Ведь надо проехать не 10км по трассе и если Вы мне поставите свою прошивку, я как понимаю,моя же прошива уходит в небытие.....может я что то не понял?!
__________________
Родина моя, СССР...верните мне её.
OSKAR ответил, и делает нам предложение прошиться от ПАУЛЮСА. "Привет. Для Я7.2 рекомендую Рейсинг UP I201HL58, сам на ней езжу.
Для Боша из последних есть прошивка v6, актуально для авто с кондеем.
Все прошивки куплены у Паулюса лично.
Стоимость 1000=00. Для одноклубников скидка 20%, т.е. 800=00"
может приехать к нам, при условии что прошиваться будет не меньше 8 машин.
__________________
Я ни разу за морем не был
Сердце тешит привычная мысль
Там такое же синее небо
И такая же сложная жизнь
На блоке Я72 прошива не сохранится, так как тюнинговые все защищают от считывания, то есть при считывании она стирается. Хотя, стОящие прошивы известных авторов есть в наличии, если стоит сток, то надобности сохранять тоже нет, все серийные версии всегда есть у чиптюнера. С бошем проще, прошивку всегда можно сохранить. Но это неудобно, так как для сохранения надо вскрывать блок. А вот пишется бошик без вскрытия непосредственно через разъем.
Еще один аспект, лично я прошиву не сохраняю ни на боше ни на январе. Дело вот в чем. На январь все хорошие прошивы сделаны на базе прошив Паулюса, так как именно он разобрался с алгоритмическими ошибками на этом блоке. Заранее даже можно сказать какие именно косяки в программе клиента. И еще, если клиент приехал ко мне, значит ему кто то посоветовал, зачит кто то перешивался и остался доволен. То есть это доверие, которое формируется годами. Ну а если клиент сомневается в том, что авто поедет лучше, причем с уменьшением расхода, то он просто не созрел и ему это не надо.
__________________
независимая ассоциация диагностов
диагностика, чип-тюнинг ВАЗ и иномарок
OSKAR ответил ... Для одноклубников скидка 20%, т.е. 800=00"[/B]
может приехать к нам, при условии что прошиваться будет не меньше 8 машин.
Это будет прикольно, может и масло менять оптом, пригласить дядю Васю из Самары или Казани. Чтобы подшабашить, он обязательно приедет и все сделает чуть дешевле профи. А что ему, приехал и уехал ...
__________________
независимая ассоциация диагностов
диагностика, чип-тюнинг ВАЗ и иномарок
Это будет прикольно, может и масло менять оптом, пригласить дядю Васю из Самары или Казани. Чтобы подшабашить, он обязательно приедет и все сделает чуть дешевле профи. А что ему, приехал и уехал ...
да уж, не хочется GMS tuned'у терять потенциальных клиентов! А тут Оскар (которого, кстати, многие ульяновские одноклубники лично знают - он приезжал к нам на гонки) так демпингует ценами, что мама не горюй
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.