Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Интересно, где посмотреть, в каком музее на шедевральные и эпохальные творения сих заведений? И где все эти кадры? Где и над чем трудятся? Или все суперсекретно и это ВПК?
Ничего особо секретного. Проект "Кортеж". Как раз для тех наверху, кто пока на импортных ездит.
__________________
Игорь.
Последний раз редактировалось Igor K.; 03.12.2016 в 20:19..
Все таки, у автопроизводятлов совсем крышня отъехала на тему (д)эффективности.
Кажется, они забылись, что живут за счет того, что покупают их продукцию.
Все таки, у автопроизводятлов совсем крышня отъехала на тему (д)эффективности.
На очереди "воздух", "дожди", "вода"... Эффективно или нет все это продавать (пользоваться)??!!
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Они четко осознают, что покупать их продукцию приходится.
Тебя к тойоте под маузером вели? Кому приходится? Чью продукцию?
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Тавота у мну тех времен, когда машину строили инженеры, а не економизды . Так что аргумент мимо кассы.
А подавляющее большинство нынешних буджетных жоповозок рассчитано тщательно до конца гарантийного сроку, но не более 100 ткм. При эксплуатации в идеальных условиях.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
АГ2, сегодня видел, как мужичок на ПР высаживал свою бабу с переднего сиденья... ппц конечно, пассажирка оказалась прямо на проезжей части... а там по одной полосе в каждую сторону... НЕбезопасно это всё, имхо.
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
А как же сами счастливые владельцы ЛР выходят на проезжую часть?
И почему автомобили с ЛР спроектированы с левыми аж двумя дверями?
Подсказка: Читаем ПДД в части прав и обязанностей водителей.
Но в сущности, речь не о расположении колеса.
А о качестве изготовления машин, их долговечности и надежности.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Нуу.. у тебя не так, у меня не так, много у кого не так. Есть же способы выкрутиться.
Но в общем и целом, таки да, большинство покупает что дают, не вдаваясь в подробности.
Нуу.. у тебя не так, у меня не так, много у кого не так. Есть же способы выкрутиться.
Но в общем и целом, таки да, большинство покупает что дают, не вдаваясь в подробности.
В наше время те, кто раньше просто "не задумывался", все более склонны верить маркетологам и сми. А ведь информационные средства воздействия сейчас очень изощренны. Как результат, например, "святая уверенность" в необычайной надежности некоторых моделей и аналогичная - в "ущербности по умолчанию" продукции одного крупного российского автопроизводителя.
"Подпорченная карма" АвтоВАЗа очень ему мешает еще и потому, что на ее исправление нужно много средств (пример Андерссона показателен), а ведь и стоимость новых разработок чрезвычайно высока. Получается, и так убыточный АвтоВАЗ для конкуренции на равных вынужден одновременно вкладываться и в развитие модельного ряда, и в "усиленную раскрутку", тогда как конкуренты на второе могут не тратиться.
Естественно, есть "путь Мора" - ни в то, ни в другое не вкладываться для экономии. Для этих целей есть хрестоматийный пример из экологии- попытка отапливать деревянный дом, потихоньку разламывая его и сжигая полученные дрова в печи. Сначала тепло, потом остаешься без перспектив. Совершенно.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
. Так что аргумент мимо кассы. 
Линейный вид
