Более адекватная и спокойная езда в экстремальных зимних условия Сибири например - не надо откатывать самому назад если автомат срывается с пробуксовку при трогание по снежной каше с гололедом в гору , достаточно просто перевести коробку просто в режим механика.....все ваши "любимые" солярисы -рио- японцы ( не 4 вд) шлифуют и стоят на месте уже проверено неоднократно на своем опыте - для информации снег первый у нас выпал 7 октября а сейчас объемы выпавшего снега превысили объемы среднегодовые которые бывают в марте месяце...
Опять же из личного опыта уже не один раз слышал как шумят вариаторы
на подобных подъемах и авто не едут ( хваленые японцы этим славятся)...
Один из плюсов АМТ это динамика разгона тоже кстати гораздо поинтересней чем у "ватомата".
Если вам не нравится АМТ -вы просто не умеете пользоваться АМТ.
Древовидный вид