Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система охлаждения

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 08.12.2016, 12:38   #11
Свой человек
 
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Волгоград
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 556
Вес репутации: 246 reznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 5

IMG_20161209_111238.jpgА вот нарисовал ,схему для К1 , тройник в поставлен в нижний патрубок РБ ,если к этому тройнику подсоединить штатный шланг пароотвода из радиатора ,то получим гидрозатвор ,и бачек не надо кромсать , а если нижний шланг РБ перенести на малый круг СОД ,а этот вывод тройника соединить с штатным штуцером термостата ,получим постоянную развоздушку при закрытом термостате , без увеличения времени прогрева. Ещё есть третий вариант , одновременно подсоединить к этому тройнику пароотвод от радиатора и от термостата через ещё один тройник ,и получим гидрозатвор и развоздушку малого круга одновременно .
reznik вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 07:42.