Переделки штатной СОД. Часть 5

[VAZ_11193]

Сообщение от reznik

Где собирается воздух ?Он не только в РП собирается , по большей части его туда загоняет из корпуса термостата потоком ОЖ, а вот что бы этого не происходило и ставят систему ,,Конрада".

Вот если по НЕупрощенной схеме посмотреть то увидим такой перепад высот что есть сомнения насчет "загнать воздух" из термостата в печку.
А если такая сила существует то она-же сможет этот воздух выгнать из печки.
Там перепад поменьше будет.

А конрада ставят для того чтоб воздух в термостате не блокировал его в положении "малого круга".
Тут уж начхать на печку , когда мотор кипит , на улице -30С а термос не открывается

Добавлено через 11 минут

Сообщение от www-shurik

А гранту почему не воздушит?

Может там всё на малом круге замкнуто и до открытия термостата как то выходит воздух в РБ? Или грантам/К2 ещё лет мало и проблема не показала себя?

Всё же минимум в СОД - труба на помпу, на которую идёт отопитель и РБ, труба с термостата на отопитель и всё. Сам отопитель - два бачка, каждый с отдельной трубой, расположены наоборот (чем у К1).

Ну стоит она в таком-же положении значит воздушит печку точно так-же.
Только там насколько помню весь поток малого круга идет через печку.
У него просто нет другого (более легкого как у К1 через саксофон) пути.
Хош не хош поток идет значит и тепло с нее снимать можно да и пробка выгоняется более эффективно.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от ДимокШ

планирую поставить обратный клапан от топливной магистрали ваз2108. Как думаете, его ОЖ не разъест? нормально будет?

Этот клапан уже неоднократно пристраивали в СОД калины.
Нюансов не помню , но счастье не наступило точно.

По моему личному мнению самый простой путь это перенос РБ в малый круг.
Гидрозатворы, клапана и конрада делал.
Не понравилось в основном кучей нештатных соплей висящих где попало и не шибко надежных.
То-ли дело перенос бачка в канал выпуска печки , три дубовых детали: тройник , кусок дюрита и заглушка.