А зачем её менять ,она уже ,ну по крайней мере на 8_ми клапных с троссовым ДУ,сделана !У короба есть углубление в стенке ,которая параллельна радиатору .Я расматривал его,и вот оно -всё придумано уже .Но там вмешалась рамка вентилятора, и закрыла это простанство .если рамку чуть ниже опустить то шланг в аккурат туда помещается и преобретает прямую линию до входа в радиатор !Но получилось тут как всегда это у нас бывает :Хотели как лучше а вышло -ну вы знаете как..
спасибо за подсказку. на выходных попробую посмотреть - что там, под воздушным фильтром.
тк я новрег, то у меня куча идей)
у меня Е-газ и перемычку на подогрев Дросселя я разомкнул и заглушил.
с одной стороны вставил кран, чтобы стравливать воздух при необходимости. Может быть вместо крана вставить предохранительный клапан типа такого? На 1,5 бар. Им можно выпустить воздух и он будет предохранять систему от повышенного давления. Воздух в термосе, при нагревании расширяется и создает давление гораздо большее, чем помпа.
давление в системе создает не только помпа, но и нагретый воздух.???? http://wattsindustries.ru/catalog/27/157/
Древовидный вид