Сравнение VW Polo Sedan vs Hyundai Solaris (а так же можно и vs другие ино-калино)

[advert2]

Сообщение от 907

advert2, спасибо

Да самому даже интересно ))) Не за что!

[907]

Сообщение от advert2

ГП с новым мотор динамика падает

интересно почему тогда в технических характеристиках пишут обратное(хотя и незначительно), да и по сравнению с Солярисом я не заметил, что у Фолькса динамика хуже?.

[advert2]

Сообщение от 907

интересно почему тогда в технических характеристиках пишут обратное(хотя и незначительно), да и по сравнению с Солярисом я не заметил, что у Фолькса динамика хуже?.

Да хз. Я не претендую на истину, а лишь сделал вывод исходя из шестерен (кол-во) зубьев. Если есть небольшая разница по первым 2-м передачам, остальное такое-же и заметная разница в ГП, то мотор должен быть заметно тяговитее, чтобы скомпенсировать более скоростную ГП, а разница в моменте всего 2Нм. Сами же говорите, что разгон на новом моторе более плавный.

[4187]

Сообщение от advert2

Если есть небольшая разница по первым 2-м передачам, остальное такое-же и заметная разница в ГП, то мотор должен быть заметно тяговитее, чтобы скомпенсировать более скоростную ГП, а разница в моменте всего 2Нм.

Так cwva и есть тяговитее! 2 Нм разницы это на пике, а за счет фазика больше момента на низах. Посмотри графики cfna и cwva на 2000 об. У первого момент около 133, а у второго уже где-то 145.

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

[907]

Сообщение от advert2

Сами же говорите, что разгон на новом моторе более плавный.

У меня старого не было, я чисто с Соляркой сравниваю. По первости боялся, что на обгонах будет уступать Солярису, но вот теперь вижу, что не уступает, а гружёный под завязку ещё и выигрывает.

[advert2]

Сообщение от 4187

Так cwva и есть тяговитее! 2 Нм разницы это на пике, а за счет фазика больше момента на низах. Посмотри графики cfna и cwva на 2000 об. У первого момент около 133, а у второго уже где-то 145.

Ну и отлично, осталось пробегом проверить в массовых кол-вах.

Сообщение от 907

У меня старого не было, я чисто с Соляркой сравниваю. По первости боялся, что на обгонах будет уступать Солярису, но вот теперь вижу, что не уступает, а гружёный под завязку ещё и выигрывает.

А у меня нового не было, но CFNA после 2500об/мин более "взрывной" чем приоромотор на сток прошивках. Видимо тут и КПП дает долю своих ощущений.

[Smitn]

Помню Sisa всё о преодолении брода переживал вот ему видео, из которого видно, что небольшая подготовка и норм прокладка за рулем решают многое.

[DrVad]

Я особой разницы в динамике между рестайлинговым Поло и Рио не прочувствовал.
Вот между до и после рейсталиногвыми Поло она была. Предыдущий вообще не ехал.

[Sisa]

Сообщение от Smitn

Помню Sisa всё о преодолении брода переживал вот ему видео, из которого видно, что небольшая подготовка и норм прокладка за рулем решают многое.

Это типа брод? И че там ему по рации подсказывали? Вот последствия брода на пузотерке васистдас - https://www.youtube.com/watch?v=DNJ-kKSp8nQ

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от DrVad

Предыдущий вообще не ехал.

Вам бы уж разобраться кто из ваговодов любит языком пургу прогнать , было тут слюной брызжущих что и первый ФПС васит и вообще ФПС валит , последнее особенно смешно.

[907]

Сообщение от Sisa

из ваговодов любит языком пургу прогнать , было тут слюной брызжущих

Не засоряйте пожалуйста тему!