)))
ну, как видишь- современные экономисты так не считают...
если помнишь- на конечной маршруток на Пензе-1 была диспетчерская... по направлениям троллейбусов были диспетчерские/ подменные. менялись водители и кондукторы.
отслеживалась регулярность рейсов и безопасность ставилась во главу угла.
не безопасно крутить баранку без перерыва по 12-15 часов в день.
у водителей было не более 6 часов в день раньше. при том, что трафик был, как сейчас ночью.
Древовидный вид