Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13

[Bowyo]

Сообщение от alagir

Классика жанра...

Если при прогазовке печка начинает греть - то помпа работает

1. В СОД должно быть давление (патрубки упругие, но не каменные). Обычно крышка РБ виновата.
2. 100% выгони воздух.

Если все Ок, а радиатор остается холодным - то термостат.

Кстати - я заметил, что с исправным термостатом и с воздухом в системе - движок все равно не перегревается, при этом печка остается еле теплой.

Насчет крышки РБ - обычно срабатывает правило слесаря - разобрал/промыл/собрал - и все работает. Там ломаться то нечему. Проверить все резинки и проверить прижим маленького клапана - бывает что он слабо поджимается и травит...

Печка остаётся не то что холодной, а ледяной, даже если газовать до 3-4тысяч. И машина до 100 градусов прогревается, в движении, за 2-3 минуты, хотя на улице -12

[alagir]

Сообщение от Bowyo

Печка остаётся не то что холодной, а ледяной, даже если газовать до 3-4тысяч. И машина до 100 градусов прогревается, в движении, за 2-3 минуты, хотя на улице -12

Вероятно есть гигантская воздушная пробка.
Повторюсь - воздух в системе и давление в системе - с этого начни.

[Борисыч63]

Сообщение от Bowyo

Печка остаётся не то что холодной, а ледяной, даже если газовать до 3-4тысяч. И машина до 100 градусов прогревается, в движении, за 2-3 минуты, хотя на улице -12

Снова страви воздух через ДУ - до следующего раза будет хорошо).