Вопрос для специалистов Автоваза

[ARNDAY]

Вопрос именно к специалистам.Двигатель 1186.До -10° запуск без проблемный, до -15° не уверенный но всё же самостоятельный, а вот при более низких температурах - танцы с бубном ( имелась ввиду температура двигателя а не за бортом).М 74 can.
Было подозрение на неисправность ДТОЖ но при длительной стоянке разность в показаниях за бортом и двигателя несущественная.Стартер крутит бодро и начинает схватывать но как будто одна свеча работает.Затем никаких признаков жизни как будто свечи залили.Продувка ( газ в пол ) не помогает.Свечи менял на новые - разницы никакой.Лёгкое нажатие на акселератор тоже не помогает.Обманывал мозги - занижал температуру двигателя до коридора 0°- [-10°] { посредством параллели резистора к ДТОЖ} не помогло.Бензин только 95 на Луке.Лил чистый спирт стакан на бак.На 11173 тоже с е газом проблем не было до -25° вообще не переживал.Всё стоковое.Куда копать?Ну только не футбольте к ОД.Они не знают.А проблема эта не только у меня, на грантах с таким движком ...

Добавлено через 3 минуты
Нередко почти заводится т.е обороты ~500 секунды 3-4 и глохнет

Добавлено через 30 минут
Дополню ещё. Бк мультитроникс ux-7 иногда выдаёт ошибку 0335 - неисправна цепь датчика коленвала; а в приборной панели лампочка неисправности двигателя о ней не сигнализирует, т.е. работает в штатном режиме.

[-=A.N.G.E.R=-]

Сообщение от ARNDAY

Нередко почти заводится т.е обороты ~500 секунды 3-4 и глохнет

у меня похожая фигня на 1194-м движке: заводится и через пару секунд обороты падают и мотор глохнет (температура на улице ниже -15). Если дать газу после схватывания тысяч до 2-х об.\мин. мотор не глохнет, но чувствуется повышенная нагрузка на мотор. Склоняюсь думать на масло, которое тупо загустевает. Начал лить газпромнефть премиум 5w40 синтетику, первая зима на нем. До этого лил Шел хеликс ультра 0w40 - никаких проблем на морозе, но мотор его кушал неприлично.

[sainboxx]

-=A.N.G.E.R=-, если мотор кушает значит пора на капиталку! у меня 5в40 залито, ночью было -31 5 сек мучений и мотор завелся, масло маннол синтетика.

[-=A.N.G.E.R=-]

Сообщение от sainboxx

если мотор кушает значит пора на капиталку!

Я бы согласился с этим утверждением, если б мотор дымил. В моем случает никакого дыма вообще не было, ни при старте, ни под нагрузккой. 30 тыс. км я на шеле 0w40 проездил, менял через 15 тысяч по регламенту, доливал за этот период остатки от 4х литровой канистры и 2 раза по литрушке. Заколебался покупать литрушки шела по тыще за пузырек, стал лить газпромнефть синтетику 5w40 - вообще есть масло перестало, как залил на полщупа, так и стояло.
Правда, на этом масле после возвращения с моря на ремне грм зубья срезало, пришлось мотор капиталить с заменой клапанов и поршней на безвтык. Возможно и с этим связаны проблемы с запуском на морозе, двиг по ощущениям стал сильно туже крутиться.

[sainboxx]

-=A.N.G.E.R=-, тогда вообще делема куда оно девается в таких количествах если не угорает! я себе тоже переделал на громозеку ниче не уходит.

[ARNDAY]

Сообщение от -=A.N.G.E.R=-

Склоняюсь думать на масло, которое тупо загустевает...

Лил что в этот что в 1183 двиг шелл неликс 7 (10-40 полусинь ) ,масло не кушает от замены до замены примерно на 10 ткм.Так тот движок безпроблемно заводил чуть ли не в минус 30, а этот при минус 15 бастует