дополнительное препятствие для качения в виде постоянно преодолеваемого валика снега.
Валик снега будет перед неведущими колесами, и чем колесо шире -тем больше. А ведущие будут приминать снег, на это тоже будет тратиться энергия, чем шире колесо -тем больше.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от BigKot
А сильно узкая будет дисковой пилой.
Нужна середина.
Потому дисковые пилы и не делают широкими )))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Вован1118
Зимняя резина, тем более с шипами, не должна же скользить как лыжа у снегохода, а наоборот должна вгрызаться.
На рыхлом снегу шипам не за что цепляться. Пока не прорежут рыхлый снег. А узким колесам проще прогрызть. Наверное...
Добавлено через 3 минуты
Обратите внимание на результаты опроса! 69% за шины,не включенные в перечень (другие). Наверно Кама Евро
Учитывая, что в категорию "другие" в опросе попадают ВСЕ шиповки, я удивлен, что там 69, а не 99%
Кстати да) Я даже не обратил внимание что там одни фрикционки)
И хотя сам сейчас езжу на кама евро 519, но полным полно всяких разных неплохих шин подпадает в эту категорию. Из наблюдений: по городу подавляющее большинство машин (а которые падает взгляд на резину) ездят на Нордмане 4 и 5, остальные Кордиант сноумакс, Йока очень часто и Пирелли, реже Nokian, Кама Евро, Бриджи, Сава, Мишлен. Очень редко вижу в последнее время Мишлен, Конти, Гудиер, может ценник высок х.з.
Комбинированный вид
