На "бриджиках" катался всю зиму с удовольствием, и почти всю весну. Видимых следов износа не наблюдаю, не потеряно ни одного шипа.
Замечен минус: когда стало уж совсем тепло, ламели сильно размягчились и в них стали набиваться мелкие камешки. Ну, зимняя резина ибо.
В первую очередь тем, кто имеет опыт зимнего вождения и на Гранте и на КалинеКросс.
Технически подвеска обоих машин почти идентична. Одинаковы база, и ширина.
А вот развесовка должна отличаться.
На Гранте, поставил зимнюю резину вообще без продольных элементов (Гудьир Айс Арктик). При всех плюсах, существенный минус, задницу стаскивает вбок на малейшей кочке, и с края ледяной колеи тяжелый грантовский зад слетает только так.
Поделитесь, пожалуйста, сравнительным опытом как ведет себя Калина Кросс на разных рисунках зимней резины.
Продолжаю неторопливо мониторить цены и варианты зимних колес на Калину Кросс.
Не оставляет ощущение, что АвтоВАЗ все больше и больше идет по подражанию европейцам, создавая машины рассчитанные на "вечное лето". Пример, не совсем из темы шин. Ворсовые задние подкрылки. При том, что после поездок при околонулевой температуре с пластиковых задних, на Гранте по несколько раз вдень выковыриваю снег, чтобы не допустить его намерзания в критических объемах.
Единственный разрешенный типоразмер 195/55 R15. Да, согласен, для "вечного лета", очень хорошая и оптимальная резина.
Но на зиму, которой у нас шесть и больше месяцев, чертовски боюсь, что будет плыть легкая машина Калина с такой шириной. Да и профиль для весенних ям и колей, хотелось бы повыше.
Смущает безапелляционность АвтоВАЗа, без каких либо доказательств. Исключительно "на веру".
Родилась идея.
Издания За рулем", "Авторевю", регулярно проводят различные тесты машин, колес.
Может быть нам написать коллективное письмо(письма) в АвтоВАЗ, в "За рулем", и т.д. провести, пусть минимальные, сравнительные тесты Калины Кросс зимой на разных типоразмерах.
Ведь как то АвтоВАз тестировал у себя разные варианты летней, якобы даже настраивал подвеску Кросс, в комплексе именно летней Пирелли Цинтурато.
Может быть нам написать коллективное письмо(письма) в АвтоВАЗ, в "За рулем", и т.д. провести, пусть минимальные, сравнительные тесты Калины Кросс зимой на разных типоразмерах.
Ведь как то АвтоВАз тестировал у себя разные варианты летней, якобы даже настраивал подвеску Кросс, в комплексе именно летней Пирелли Цинтурато.
Комбинированный вид
