Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
Цитата:
Сообщение от Bowyo
При 2-2.5 оборотах начинает расти температура, вплоть до 97 градусов. С печкой на 2 скорости
Все описанные Вами ранее симптомы напоминают мне мою ЛК1 когда у нее начал умирать термостат (стал поздно открываться), а белое вещество в бачке похоже на вытекший из термоэлемента парафин (у меня так было). Заводской термостат прожил 3,5 года. Заменил на Ween стало очень комфортно - в движении не более 90.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
Цитата:
Сообщение от Robust 16/65
Все описанные Вами ранее симптомы напоминают мне мою ЛК1 когда у нее начал умирать термостат (стал поздно открываться), а белое вещество в бачке похоже на вытекший из термоэлемента парафин (у меня так было). Заводской термостат прожил 3,5 года. Заменил на Ween стало очень комфортно - в движении не более 90.
Хм..и это началось после замены на новый термос TA
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
Всем привет! Купил калину полтора месяца назад, уровень антифриза с момента покупки не меняется совсем, он ровно между мин и макс. Температура 82 градуса прохладно, но это другая история. Проблема в том, что в салоне при включении печки из воздуховодов сильный запах антифриза. Стекла не затягивает, уровень в норме, соответственно подтеков нигде нет. Крышки РБ менял, сейчас стоит meyle. Радиатор отопителя?
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
Цитата:
Сообщение от Lord-Andre
из воздуховодов сильный запах антифриза. Стекла не затягивает, уровень в норме, соответственно подтеков нигде нет. Крышки РБ менял, сейчас стоит meyle. Радиатор отопителя?
Да он самый !Он сейчас в стадии потения пока что ,поэтому и нет подтеков .Но испарина на его ламелях уже где-то образуется ,вот и запах из воздуховодов !так можно ездить очень долго (я полгода точно ,помниться мне ,так ездил .Потом терпение лопнуло и поменял Пр !)
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
Цитата:
Сообщение от Lord-Andre
Проблема в том, что в салоне при включении печки из воздуховодов сильный запах антифриза.
Антифриз ли? Год назад поменял годовалый же РП по подозрению в. Ничего не изменилось.
В итоге, запах оказался от паров бензина из впускного коллектора через неисправную мембрану ВУТ.
А РП на предмет подтеканий в первую очередь осмотреть надо. Да блок ЭБУ из-под печки долой. Это если Калина-1.
Прохладно может быть по разным причинам, их довольно много.
Для начала, неплохо бы конфигурацию СОД озвучить.
От старой К-1 или типа Гранта/К-2?
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13
Цитата:
Сообщение от vovk
Я бы не стал испытывать судьбу.
Ага,вот я его и поменял ,зачем доводить до состояния когда ручьём уже на ноги потечет !
Когда снял родной ПР ,там с двух сторон ,по боковинам ,совсем немного были следы от отпотеваний ,причем засохшие .
Так что ,снял во время я его ,не стал доводить до критического момента .
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Ky.
Антифриз ли? Год назад поменял годовалый же РП по подозрению в. Ничего не изменилось.
В итоге, запах оказался от паров бензина из впускного коллектора
Очень много вариантов может быть ,но запах антифриза ,далеко не запах бензина .
А так возможен варинт ,что где-то идет испарина в моторном отсеке ,её затягивает через печку в салон .Таких примеров у моих калиноводов мульён .То у одного потеет патрубок на термостате .У другого основной радиатор парит ,были случаии подтекала и прокладка впускного-выпускного коллектора (голова то с отверстиями для подогрева впуска карбовых ситем еще.там два отверстия ,они глушаться этой самой прокладкой и со временем там начинает течь ,или наружу или в выхлопную )