Меня более чем впечатлила динамика 2,0 ат, потому, уверен, что меня устроит и динамика 1,6 ат.
Цитата:
Сообщение от Matt
1,6 ат полюбак не совсем весело....тот же солярис считай только еще тяжелее....ну для города норм...на трассе надо прицеливаться для обгона будет..)
На эту тему я за терроризировал Крета-клуб, сейчас моя позиция поменялась. Реально масса Креты всего лишь не многим по-более ХС, разница примерно в 200-250кг., двс и подвеска с Элантры. АТ позволяет в ручном режиме переключать передачи, если что.
Ездил я на Крете 1,6. Давольно таки бодренько, ожидал большей тупизны.
Но крутить естественно приходится больше чем на Соляре. Вобщем понравилось(старею...), тоже задумки о замене аппарата. Но неспешно, очень неспешно. Ибо пробег на Соляре пока 36 тыр. Кстати, AV58ru, на сталкивался с проблемой тяжкого втыкания 1-2 скоростей? А то жена жалуется, что изредка приходится даже машину глушить, чтобы воткнуть первую, на заведеной не втыкается. Я почему то таких проблем почти не наблюдал. Почему почти? Как то раз показалось, что скорость как то потяжелей вошла, но ощущения не успел промониторить, уже воткнул...
__________________
+7 902 208 20 21
Последний раз редактировалось Garr; 21.02.2017 в 00:11..
Ездил я на Крете 1,6. Давольно таки бодренько, ожидал большей тупизны.
АТ или МТ? Кстати, 2.0 АТ прет, как ракета, по динамике существенно превосходит 1.6МТ, а ЕСП - вообще фантастика, менеджер продемонстрировал мне входя на 80км. в поворот в р-не 6 микрорайона Заря и еще резко дернул рулем, зацепив заснеженную обочину + каша, я думал абзац, а она дернулась и выровнилась без проблем, если бы я так на Солике проделал, то лежал бы на крыше на обочине, эффектно!
Цитата:
Сообщение от Garr
с проблемой тяжкого втыкания 1-2 скоростей?
Есть такое, но с 1 и 3 ск., приходится ставить в нейтраль и перевыжимать сцепление.
Цитата:
Сообщение от Garr
пробег на Соляре пока 36 тыр.
Мало. Я 99% по городу намотал, летом будет 60тыщ. Кстати, АКБ Рокет60А сдох, рулевую рейку мне в прошлую субботу приговорили по гарантии под замену вместе с облазиющими наружними ручками дверей и ограничителем водительской двери (к слову про гарантию - если бы не она, сейчас бы на 50тыщ. влетел бы с рейкой), а в сидушке в р-не боковой поддержки лопнула обивка из которой видно поролон ...
Тут уж никто не поможет, только менять всё кресло. Что же это за ткань такая, как будто дешёвый офисный стул.
Не так все страшно - обивка сидушки оригинал стоит примерно 3000р., С/У в Автомастере обойдется в 700р. Материал обивки - гуано, тут соглашусь на все 100%, надо было чехлы сразу ставить, однако маечки позорно смотрелись, а на чехлы из экокожи 8тр с установкой пожалел.
Цитата:
Сообщение от Matt
если бы покупал твою машину я бы сказал увидев такое что у тебя пробег смотан..)
Мне так в Автомастере и сказали, потом пробили диагностическим оборудованием, а там все хронологически сходится ... Естественный износ - вердикт завода -изготовителя, а чего там расходные материалы епт ... (
Линейный вид
