Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Посчитал высоту профиля.
175/65 высота 113мм
185/60 высота 111мм
185/65 высота 120мм.
в последнем случае диаметр вырастает от 14 до 18мм, что уже чувствительно для маломощных моторов. Имхо, установка 65 профиля имеет смысл с ГП 3,9.
Посчитал высоту профиля.
175/65 высота 113мм
185/60 высота 111мм
185/65 высота 120мм.
в последнем случае диаметр вырастает от 14 до 18мм, что уже чувствительно для маломощных моторов. Имхо, установка 65 профиля имеет смысл с ГП 3,9.
Странно округляет калькулятор. 113.75, тогда уж 114 писать.
Добавлено через 55 секунд
Цитата:
Сообщение от Mitay_f
в последнем случае диаметр вырастает от 14 до 18мм
С точки зрения увеличения нагрузки важен радиус всё же.
Проверено на практике или есть расчеты? А то что у 8 и 16 кл максимальный крутящий момент на разных оборотах? С ГП тоже разными ездили? Про 8клопов могу сказать: с прицепом мне на нём было гораздо удобнее, особенно с груженым, так как с низов он едет, а 16 кл пока не раскрутишь, никуда он особо не тянет.
А на вазовских то и нет многомощных моторов, даже спортам похвастаться нечем.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Ky.
Геометрию ушастой прокладкой не особо объ..манешь ))
Это вопрос... коллега на низеньком фф3 залезает и вылезает из таких сугробов, куда далеко не каждый калиновод сунется, правда фартуков на днище не осталось, и глушитель покоцан, но чем то приходится жертвовать. Другой на приоре забирался так, что 131ый его еле вытаскивал.
Линейный вид
