Если на 92-м моя машина более чем выполняет свои прямые функции возить меня на работу и обратно, а также по магазинам, а в выходные на шашлыки или ещё куда, то какой смысл лить 98-й? В т.ч. и экономический? Пожогать - и то негде, на наших дорогах яма на яме, приходится гораздо больше жалеть о не очень остром рулевом и гремящей подвеске, чем о динамике двигателя. Тем более, что и по степени сжатия под калиновский мотор больше подходит 92-й, чем даже 95-й, не говоря о 98-м.
А слабо на 76 поездить? Он ещё дешевле стоит. Попробуй, а мы пока 98 обсудим.
Древовидный вид