Вполне возможно, т.к. под нагрузкой заметнее (кондей, обогрев лобовика).
Я помню свои ощущения после магипуляций, которые этот пинок минимизировали - при отпускании тормоза в режиме Д авто более уверенно ускорялся до своих крейсерских 1000об/мин., было даже удобно, т.к. меньше приходилось подгазовывать при толкучке.
Может ли проблема крыться в падении напряжения при сбросе газа? Иногда такое бывает, до 13.2 в может упасть.
Изредка при остановке бывает авто дергает, как будто собирается стартануть снова. При обычном движении не бывает. Только при остановке или на качении на холостых с предварительным нажатием отпусканием тормоза. Как-то так. Пока из мыслей о причиных только падение оборотов с напряжением и попыткой мозгов их резко выравнить.
__________________
Автомобиль, телескоп и звезды - отличное сочетание!
Древовидный вид