Вырубилась на ходу

[spaceman]

Спасибо за ответ!
Вышел, запустил двигатель, прогрел до включения вентилятора, выполнял Ваши рекомендации..

Сообщение от Андрей710

1.На заведенном авто (на нейтрале )аккуратно пошевели ключ в замке зажигания .Те немного его пытайся там как бы проворачивать ,вперед-назад .
если при таких шевелёнках мотор заглохнет -причина в контакной группе замка зажигания (на своей когда-то так и поймал эти спантанные заглохи .)

Никакие "шевеленки" не вызвали никаких изменений в работе, никаких ошибок.

Сообщение от Андрей710

2.смотреть Главное реле на планке с реле в тоннеле кпп под печкой .

Вынул планку реле в зону доступа. Обстучал все реле, в т.ч. Главное, - никаких ошибок, провалов. "Потягал" колодку мозгов - тоже всё нормально.

Сообщение от Андрей710

3.также глянуть три предохранителя в лючке ,где диагностическая колодка .(также тупо их шевелить )

Пошатал все предохранители - ничего.

Сообщение от Андрей710

4. и желательно проверить клеммы на АКБ и все массы в авто

Клеммы - свежие, зачищены были. Напряжение стоит как вкопанное 13,6-13,8

В отчаянии. 1602 - не показал. Понимаю, что в следующий раз поеду и снова возникнет эта история. И ладно бы показывал пропуски воспламенения, - тогда можно грешить там на катушку зажигания, провода, - но ничего такого нет.. Ошибок по цилиндрам нет.
Я читал на Форумах, что может возникать ошибка ДПКВ из-за гниения провода разъёма, и что её может не показывать БК. Самые обломные ошибки, - которые не диагностируются.